En La Carretera Pro

Con este post en el blog inicio una nueva sección de entrevistas a personas que por su trabajo diario, dedicación y experiencia son relevantes y sus opiniones valiosas dentro de sus sectores. A través suyo podemos aprender y conocer mucho más sobre la realidad en el transporte de viajeros y mercancías. Quiero dar especialmente las gracias a Juan José Martín Olives de Mahón por el tiempo dedicado a responder las preguntas y su desinteresada colaboración. A partir de aquí podéis leer la entrevista. Soy  Juan José,   taxista de Mahón (Menorca) desde hace más de 20 años.  Casado con Inma desde  hace 13 años y tenemos dos niñas Carla y Zaira.   Por: Juan José Martín   ¿Cual es tu vinculación al sector del taxi? Hará mas o menos unos 60 años en Menorca se vivía de la bisutería y el calzado, y el  turismo no llegaba por lo que era una isla poco conocida y visitada. El Ayuntamiento propuso poner taxis, ya que solo había 4 ó 5 y empezaron a ofrecer licencias y nadie las quería (todo el mundo tenía trabajo y el taxi era un gasto y no daba ingresos). Mi tío que desde los   16 años trabajaba en […]

Visión del sector de transportes de viajeros por carretera desde la gerencia y experiencia contrastada. Entre los diferentes modos de transporte de viajeros, la carretera ocupa el primer puesto, seguido del aéreo, el ferrocarril y el último lugar el marítimo. Estos datos son aplicables a la Unión Europea  y también España. Este modo de transporte garantiza la movilidad de los ciudadanos y es sostenible ambientalmente. Uno de los problemas del sector es la atomización, el aumento de costes y la situación económica general. Agradecer a Manuel Moure  que comparta con nosotros sus amplios conocimientos y visión del sector. Soy Manuel Moure, gerente de Autocares y Microbuses Grandoure .  Empresa que lleva 17 años dedicada al alquiler de vehículos con chofer desde 10 hasta 55 plazas, incluyendo autocares y microbuses adaptados y autocares de lujo, estamos presentes sobretodo en Madrid y Valladolid, aunque podemos dar servicio en toda España. Creemos firmemente en la eliminación de barreras e intentamos colaborar porque se reduzcan o desaparezcan, y para eso, a parte de los vehículos adaptados tenemos también un centro especial de empleo para ayudar a conductores con discapacidades físicas a que puedan reintegrarse en el mercado laboral, que tiene actualmente 11 empleados. Fuimos pioneros en […]

Taller de reparación del vehículo industrial y centro técnico de tacógrafos digitales y analógicos multimarca. Dos generaciones al servicio del transporte. Continuamos con la segunda parte de esta interesante entrevista a Francisco. A través de sus palabras podemos hacernos una idea clara y precisa del pasado, presente y futuro de los talleres para vehículos industriales. Puedes leer la primera parte en este link Entrevista a Francisco, gerente de Talleres Rafa Tarancon S.L. Parte I.   ¿Cuál o cuáles son las áreas de negocio del taller hoy en día? Explicar los servicios que prestáis (reparación y diagnosis, mantenimiento rápido, tacógrafos,…). Actualmente, hacemos de “todo” y para “todos”. Desde mantenimiento rápido, diagnosis, electricidad, electrónica, alineación de ruedas, servicios de pre-itv (con detector de holguras y frenómetro), todas las marcas de tacógrafos, tanto analógicos como digitales hasta reparación de excavadoras, maquinas retro, minicargadoras, turismos, etc. Lo único que nos falta es la carga de aire acondicionado, de hecho, yo (Francisco Javier) realicé la formación de los sistemas de aire acondicionado, pero la situación económica y las “facilidades” que nos dieron para comprar un equipo de carga, nos obligaron a posponerlo. Actualmente es lo único que no hacernos, porque tenemos talleres concertados que nos hacen la chapa y pintura en nuestro […]

Profesionalidad e implicación con el sector. Es indudable que el trabajo como conductor profesional es duro y sacrificado y con un componente vocacional muy importante. Es fácil encontrar profesionales que viven su trabajo con autentica pasión, y que todo y las dificultades que está viviendo el sector, disfrutan y se sienten orgullosos de desempeñar su imprescindible (y en muchos casos, poco reconocida) labor. En esta entrevista, dividida en dos partes, vamos a tener la oportunidad de conocer la relación de Jesús Gálvez (Patyta) con su trabajo, sus inicios, pensamientos y visión del transporte actual; pero además, Jesús es uno de los administradores del  grupo de Facebook, El transporte mundial, que en la actualidad cuenta con más de 11.000 miembros y que se creó para ayudar a todos los profesionales del transporte por carretera, ya que los miembros del mismo publican ofertas de trabajo que conocen o encuentran en el mercado, se comentan incidencias en las rutas, cursos de formación disponibles, se comparten experiencias, … Conozcamos al protagonista de esta entrevista. Soy Jesús Gálvez “Patyta”, conductor profesional, casado y padre de dos hijas. Vivo en Consuegra (Toledo). En este momento buscando trabajo. Tu relación con el transporte ¿es vocacional, solamente laboral?  Mi […]

La visión de un experto en la fabricación de furgones frigoríficos e isotermos. Más del 80 % de las mercancías que se mueven por la Unión Europea  es por carretera, lo cual da a entender la importancia del sector, tanto desde el punto de vista laboral (más de seis millones de personas empleadas)  como económico. De estos trayectos, una gran parte son de distancias de 150 kilómetros o menos. En nuestro país, la exportación de productos hortofrutícolas es uno de los sectores estratégicos para el transporte por carretera y específicamente el transporte frigorífico, contando en la actualidad con uno de los mayores y más modernos parques de vehículos de dicha especialidad. Para prestar servicios a este dinámico sector, hace falta un gran número de empresas y profesionales dedicados a fabricar y mantener los vehículos.  En este post vamos a tener la oportunidad de conocer los esfuerzos que realiza Tecnove Fiberglass como  fabricante de furgones frigoríficos, isotermos y vehículos especiales, para ofrecer productos de máxima calidad a sus clientes. De mano de su Director Comercial, el Sr. José María García conoceremos cómo se fabrican los furgones, experiencias, tendencias del mercado,…     Breve semblanza.   Tecnove Fiberglass, surgió en el año […]

Vocación, profesionalidad y dedicación a la asistencia en carretera para vehículos pesados. Ramón Delgado, gruísta profesional. Para que los usuarios de las vías (tanto particulares como profesionales) puedan desplazarse y desarrollar su actividad, hay alrededor muchos profesionales que dedican sus esfuerzos a ayudar cuando “las cosas se ponen difíciles”. Se trata de “los ángeles de la guarda” como son los cuerpos de seguridad, asistencia sanitaria (por carretera, helicópteros…), mantenimiento, reparación, señalización y cuidado de carreteras, reparaciones mecánicas, asistencias en carretera y salvamento, etc. Para esta entrevista contamos con la colaboración de una de estas personas imprescindibles, la cual se dedica a la asistencia en carretera para vehículos pesados, actividad que desarrolla con pasión, desde la vocación y profesionalidad. Me llamo Ramón Delgado y este 2015 cumpliré 45 años (generación del baby boom de los 70), vivo en Vilafranca del Penedes, justo entre Barcelona y Tarragona y soy jefe de tráfico en una empresa de grúas de asistencia en carretera para vehículos pesados. Premio Ponle Freno de Antena 3 y medalla de bronce con distintivo azul de la Policia de la Generalitat. ¿Cuando te diste cuenta de que querías ser gruista? ¿Tenías familiares o conocidos dedicados a esta profesión? Llevo dedicándome […]

Entrevista a Jorge López, responsable comercial de FactoCargo.com Entrevistamos a Jorge López, responsable comercial de FactoCargo.com. Con una dilatada experiencia en el sector del transporte por carretera, de más de 15 años, ha desarrollado los últimos 8 en el portal Miscargas.com y ha participado activamente en la creación de la nueva plataforma FactoCargo.com, que nace con el objeto de proporcionar una nueva oferta de servicios para cargadores y transportistas únicos hasta el momento. ¿Que ha cambiado en el sector de la contratación de cargas terrestres en estos 8 años? Realmente no ha habido una gran revolución en la forma de contratación entre transportistas y cargadores. La normativa que regula el contrato de transporte sigue manteniendo como característica del mismo, la contratación de forma consensual. Las bolsas de cargas han evolucionado y han aparecido muchas nuevas, pero no han contribuido a un cambio profundo en la forma de contratación. Han permitido mejorar la difusión de las cargas, pero la contratación sigue haciéndose por los medios tradicionales. Nosotros hemos desarrollado la plataforma FactoCargo.com, que permite contratar cargas reales, disponibles las 24 horas, con toda la información y detalles sobre el transporte y el precio, en un entorno seguro, pudiendo beneficiarse transportistas y […]

Abrir camino. Según la Real Academia Española la locución verbal “abrir camino” significa facilitar el tránsito o hallar el medio para vencer una dificultad. Hay personas valientes y decididas, capaces de abrir camino, para que los demás podamos fijarnos, aprender y quien sabe, si seguir algunos de sus pasos. Tenemos la suerte y el placer de poder contar en el blog con la colaboración de Silvia Parra, una profesional del transporte por carretera, que en este momento esta desarrollando su actividad en Nueva Zelanda. A través de sus textos vamos conocer a fondo y desde dentro las diferencias y particularidades del sector en las antípodas. Una mujer que abre camino.   Crónicas desde las antípodas (1) El transporte en Australia. La historia de cómo acabé conduciendo camiones por esta maravillosa y remota Isla Sur de Nueva Zelanda es complicada e interesante, pero demasiado larga para distraeros con ella. Sólo apuntar que tras 4 años haciendo ruta internacional europea y ya con 32 primaveras, ahorré unos durillos e hice lo que siempre había soñado: echarme la mochila al hombro y recorrer el mundo. Estuve varios años viajando por medio planeta y trabajando allí donde se podía e intenté conseguir visados en Canada […]

Diferencias a la hora de conducir entre Nueva Zelanda y Australia. En esta ocasión Silvia Parra  nos ilustra sobre las diferencias entre Nueva Zelanda y Australia a la hora de conducir.    A las antípodas, aquí abajo, los angloparlantes la llaman “Down Under”. Los australianos son llamados “ausies” y los neocelandeses son “kiwis” y por supuesto tienen una gran rivalidad pero siempre sana a cada lado del “ditch” (zanja) que llaman a ese trozo de océano llamado Mar de Tasmania que les separa 2000 km. Uno diría al llegar que son muy parecidos pero al poco tiempo se empiezan a notar las diferencias de carácter y cultura nacional y se descubre que bajo esa capa de similitud hay en realidad dos mundos. Cuando los kiwis cogen experiencia se va a Australia a trabajar a pesar de perder ciertos derechos como emigrante, pero a cambio de mejores sueldos, en muchos casos, el doble. Los australianos no suelen ir a Nueva Zelanda si no es por amor, siguiendo a una pareja kiwi que conocieron en Australia. El mapa de autovías de Australia: Son un conjunto de highways (autovías), motorways y expressways (autopistas) y tollways (autopistas de peaje) que en general se llama sistema de Freeways (vías libres). Destaca la Highway 1, que da la […]

Carreteras de Nueva Zelanda Nueva entrega de las  Crónicas desde las antípodas Los nativos maories la llaman Aotearoa, “la tierra de la larga nube blanca”, que fué lo primero que vieron sus barcazas cuando la descubrieron hace 10 siglos. Hace sólo tres siglos que llegaron los europeos y aunque ésta tierra ha tenido sus problemas de convivencia hasta hace 30 años, puede hoy en día presumir de una cultura kiwi (neocelandesa) de integración entre los nativos maoríes y los colonizadores británicos además de ser el feliz hogar de miles de inmigrantes de todos los rincones del planeta. La verde Nueva Zelanda es un conjunto de islas con el tamaño aproximadamente de media España y está dividida en dos islas principales con sólo 7 millones de habitantes. Tiene flora y fauna única en el mundo y el ganado te observa feliz y despreocupado desde los prados cuando recorres el país, sobre todo las ovejas merinas. Ni mil palabras, ni una imagen hacen justicia a sus paisajes de ensueño. Muchos de los anuncios de coches se vienen a rodar aquí. Yo llevo en mi camión cada mes y medio un auto de alta gama escondido en la lona, un coche que aún […]

“En el transporte biosanitario, la entrega del producto en condiciones óptimas y la puntualidad son condiciones indispensables” Miguel Ángel Erustes forma parte del equipo de transporte de Cogesa. Trabaja diariamente atendiendo las demandas de BR Salud y realiza, siempre que es necesario, servicios de urgencias para diferentes hospitales de la Comunidad de Madrid. Además, cada día transporta los componentes hemoterápicos solicitados por los hospitales, así como las donaciones de sangre de los madrileños, cuyo destino es el Centro de Transfusión de Madrid. El material biosanitario es más complejo y delicado de transportar. ¿Qué precauciones debe tomar el conductor a la hora de realizar este servicio? Para el transporte de este material se deben tomar unas medidas básicas de seguridad. El material debe ir en contenedores específicos para evitar que las muestras se puedan dañar (derramarse, golpearse, etc.) y, dependiendo de la clase de muestra, debe ir a la temperatura adecuada. ¿Es necesaria una formación específica sobre transporte de material sanitario? Se requiere una formación mínima, regulada por el organismo competente. En mi caso, Cogesa ha llevado a cabo toda la formación del equipo que se encarga de este tipo de transporte. Entre el personal de nuestra empresa hay conductores con […]

Hoy traemos, la primera parte de la macro entrevista, que hemos hecho a Alberto Blanco, Director Ejecutivo de Oferbus.net, sobre cómo ve él, desde su punto de vista, externo al de una empresa de autocares, el sector, su salud y su situación actual. Bueno, Alberto, ¿por qué no empiezas por presentarte a los lectores?   ¡Claro!. Me llamo Alberto Blanco, profesional del Marketing, especializado en su vertiente Online, y actualmente soy el Director de Oferbus.net, un market-place que permite el alquiler de autocares y microbuses en España, que da presupuesto en el acto y permite contratar online, desde hace un par de años. Aunque cualquiera que quiera conocerme un poco más, puede visitar mi  perfil de Linkedin.   ¿Cómo ves el  sector del discrecional de pasajeros? Como por todos los actores del sector es conocido, el sector del discrecional no está en su mejor momento. No hay más que ver la cantidad de chóferes buscando trabajo, la cantidad de empresas que han cerrado, y otras muchas que han sido compradas, por otras más grandes, y aunque no han desaparecido nominalmente, no son ya empresas independientes. Todos estos síntomas, son propios de un sector en crisis y en reajuste. ¿Cómo ves tú entonces el […]

Seguimos con la tercera parte de la entrevista a Alberto Blanco, de oferbus.net, para los que llegáis tarde, o no habéis leído las partes anteriores, podéis encontrar las otras partes aquí. Alberto, el otro día nos hablabas sobre el hecho de que, es probable, que ya han cerrado muchas, y es posible que cierren aún más empresas de autocares en España y que hay sobre oferta de conductores de autocar buscando trabajo. ¿Hay algún consejo o algún truco, desde tu punto de vista del sector, que pueda ayudar a los lectores, que están en el duro proceso de buscar un puesto de trabajo? Bueno, no es mi campo habitual y no suelo tratar con departamentos de recursos humanos habitualmente, pero si trato con el cliente, y sé lo que demandan, también trato con muchas empresas del sector a diario, y aunque no soy un experto, si podría comentar algunos cosas que si he visto, y ojalá sirva de algo a alguno. Mi formación es el marketing, y por eso, tiendo a aplicar la máxima de que lo que hay que hacer es detectar una carencia, para detectar una oportunidad, y si no lo tengo, desarrollar algo que me diferencie del resto, […]

Cristina Gutiérrez. Piloto de rallyes. Tenemos la suerte de contar con la colaboración de Cristina Gutiérrez, una piloto de rallyes, que inició su andadura en el mundo del motor y la competición, a una temprana edad, y que en la actualidad cuenta con una amplia experiencia en todo tipo de competiciones, tanto nacionales como internacionales. En diferentes artículos nos guiara por los entresijos del ambiente de la competición que tan bien conoce, explicando cómo se organiza logísticamente un equipo de rallyes, aspectos de su preparación física y técnica, trucos de conducción y mecánica, relatos de sus competiciones, … Será una buena oportunidad para seguir su carrera y tener la posibilidad de realizar preguntas a través del apartado de comentarios a toda una luchadora preparada para hacer historia. Empezamos con un primer texto para descubrir su apasionante historia y evolución. Comienzos… Todo empezó gracias a mi padre, un auténtico apasionado de la gasolina que por diversos motivos no pudo encaminar una carrera deportiva y supongo que la única manera quitarse esa espinita era transmitirle esa pasión a su hija, y esa hija era yo. Desde el primer momento en el que me subí a una moto fue un amor a primera […]

Isaac García, administrador de blogs sobre camiones. En esta entrevista vamos a conocer un joven que le apasionan los camiones y autobuses, lo que le ha llevado a crear dos blogs sobre dicha temática. Vive en Porto Cristo, Mallorca, aunque por orígenes familiares pasa un mes al año en León. El padre de Isaac fue conductor profesional durante muchos años y entre otros, condujo un MAN F2000 del que guardan buenos recuerdos. – ¿En qué momento o cual fue el detonante de la idea para tus paginas? Un amigo tenía un blog de barcos que venían al puerto de Mallorca, y yo pensé y porque no un blog de camiones y Autobuses?.. y así o hice y surgió Camiones y Autobuses en Mallorca.. al cabo de un tiempo.. lo cambié de nombre para pasar a llamarse Camiones y Autobuses en Baleares. Y como mi familia es de León y paso las vacaciones allí decidí crear Camiones y Autobuses en Castilla y León. Mi objetivo en el blog de Baleares es mostrar en todo lo posible todos los vehículos que circulan por las islas. -¿Cuando se puso en marcha? El Blog de Mallorca (Baleares) en Junio de 2010, en Facebook cree […]

Desde hace 20 años Grupo Amygo desarrolla actividades de gran envergadura y reactivas en logística y transporte de mercancías por carretera, y propone soluciones específicas destinadas a todos los sectores de actividad incluidos los particulares. Entrevistamos, hoy a Juan Antonio Mendoza Pérez, responsable de la logística por carretera de Grupo Amygo con una experiencia de 7 años en el sector, auténtico apasionado por su trabajo, fruto de una evolución marcada por su imparable curiosidad e implicación. En distancias largas, por ejemplo, en mudanzas a un país de Europa, ¿cuál es el radio de acción de Grupo Amygo? Llegamos a todos los países de Europa y Norte de África, además gestionamos los trámites aduaneros y arancelarios de países no comunitarios. El teléfono y el correo electrónico son mis principales herramientas y una buena parte de las comunicaciones se hacen en inglés. ¿Vuestro personal realiza una mudanza de principio a fin o bien pasáis por empresas subcontratadas que toman el relevo en algún punto? Trabajamos ambas modalidades y ajustamos el servicio a las necesidades del cliente. EL 75% de los servicios lo realizamos puerta a puerta con nuestros propios medio y para el 25% restante contamos con una red de socios y […]

M: Papá, mi primera pregunta sería, ¿cómo te definirías? R: Como un hombre entregado al servicio. M: ¿Cuándo empezó tu afición por los camiones, el transporte y, en general, el motor? R: Desde muy pequeño. Cuando tenía siete u ocho años, que ya iba con mi padre los días de fiesta al taller. M: ¿A qué edad empezaste a trabajar en el sector del taller de vehículos? R: En 1980. M: ¿Trabajas en lo que te gusta? ¿Crees que es importante trabajar en lo que a uno le apasiona? R: Importantísimo. Para mí el trabajo es un hobbie. M: ¿Cómo ha sido tu trayectoria profesional en el sector del transporte? R: Pues, la trayectoria partiendo de un gran nombre que me dejó mi padre, ha sido de seguir luchando e intentar mantener y mejorar un taller de referencia en España. M: ¿Quién te enseñó todo lo que sabes de los camiones? R: Parte mi padre, mucha parte los jefes de taller que tuvo mi padre, y que yo también tuve, y yo. Yo mismo me he preocupado de aprender desde joven. M: ¿Qué valores y lemas cumplís en Ramón Ruiz Talleres? R: El de siempre. Servicio que conlleva sacrificio, pero […]