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Logística y distribución canal de bebidas

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XPO Logistics gana un contrato para construir una red de logística y distribución externalizada para Greene King El operador ofrecerá servicios logísticos innovadores en cinco almacenes desde donde se hará la distribución a bares y restaurantes, incluyendo la red independiente con licencia “Pub Partner”, además de a los clientes de hostelería.  Leer más >>

XPO Logistics gana un contrato para construir una red de logística y distribución externalizada para Greene King

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¿Quien asume la responsabilidad de la carga y descarga?

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La reducción de la velocidad máxima no soluciona el problema de los adelantamientos.

La DGT rebaja la velocidad en carreteras secundarias a 90km/h pero no soluciona el problema de los adelantamientos. Inminente reducción de la velocidad máxima en carreteras secundarias: a 90 km/h para coches y motos, y a 80km/h para camiones, autobuses y furgonetas. “Reducir la velocidad salva vidas, pero para ser efectiva la medida la velocidad debería ser uniforme para todos los vehículos” recuerda Francisco Canes. Las carreteras secundarias son las más peligrosas y la velocidad es clave. Asociación DIA celebra que se vaya a reducir la velocidad en carreteras secundarias pues en estas carreteras, caracterizadas por tener un solo carril por sentido y no estar desdobladas, se concentra el grueso de los accidentes de tráfico, y en particular los muy graves y los mortales. Se trata de una medida que DIA lleva tiempo reclamando y que trasladó el pasado 25 de octubre a Pere Navarro, Director General de Tráfico, en un encuentro que mantuvieron. “En 2017 el 77% de las personas que fallecieron en accidentes en vías interurbanas circulaban por carreteras secundarias. Sabemos que esta medida es impopular pero puede salvar muchas vidas y prevenir de grandes lesiones a cientos de personas. El problema es que no se rebaja de manera homogénea, y así no […]
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Primo 2.4 Truck WinCE Gold Edición Completa.

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Este es el momento……Ahora tu tienes la palabra.

El cambio de imagen del blog va acompañado de la clara intención de abrirlo para que todas las partes implicadas en el sector puedan colaborar y aportar sus conocimientos y experiencias. Transparencia, diversidad de opiniones y puntos de vista, amplitud de miras, acceso a información veraz, la aportación de los profesionales que día a día dedican sus esfuerzos a prestar el mejor servicio y a mejorar las condiciones de todos los implicados, … Esperamos cumplir con estos objetivos. No os perdaís el vídeo de presentación de esta nueva etapa, un gran trabajo de nuestro colaborador JJ Opcional.   Con la colaboración de JJ Opcional. Youtube:https://goo.gl/9anvr3 Twitter:https://twitter.com/JJOpcional
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JJ Opcional

Más seguridad para los transportistas.

Froet exige “medidas contundentes” contra la “impunidad” de las mafias de inmigrantes en la frontera de Calais (Francia). En lo que va de año se han producido 62 asaltos a camiones por el método del butrón con unas pérdidas de 1.100.000 euros. La Federación Regional de Organizaciones Empresariales de Transporte de Murcia exigió hoy “medidas contundentes” a las Administraciones competentes contra la “impunidad” con la que operan las mafias que introducen inmigrantes por la frontera francesa, principalmente en Calais pero también en el Eurotúnel, con destino al Reino Unido. El secretario general de Froet, Manuel Pérezcarro, explicó que lo que va de año se han producido, al menos, 62 casos en vehículos procedentes de la Región de Murcia, con unas pérdidas superiores al 1.100.00 euros, únicamente por daños a las mercancías transportadas, a lo que hay que sumar que los camioneros se están negando a hacer esta ruta, ante el enorme riesgo que corren. Y es que, al estar los vehículos dotados de precintos y sistemas de seguridad en los portones de los remolques que impiden su apertura, las mafias han perfeccionado su método de acceso a los camiones, operando con gran rapidez aprovechando los descansos de los conductores. Así, […]
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Camiones para el campo

Volvo Trucks estuvo presente en el XXVII Congreso de AAPRESID Del 7 al 9 de agosto en Rosario, Santa Fe, Volvo Trucks estuvo presente con un stand y exhibición de productos para el segmento del agro en el XXVII Congreso de Aapresid, la Asociación Argentina de Productores en Siembra Directa. Volvo Trucks, -líder en soluciones de transporte sustentable- estuvo presente en el XXVII Congreso de AAPRESID con la generación más moderna de camiones para el campo, que cuenta con la última tecnología, máxima seguridad y alto rendimiento. La exposición fue una gran oportunidad para dar a conocer a los productores las soluciones de transporte que Volvo desarrolló para este rubro. La sustentabilidad estuvo presente en el mensaje de apertura de Alejandro Petek, presidente de Aapresid que señaló: “Al suelo hay que cuidarlo y mejorarlo. Un sistema de producción sustentable es imprescindible y sostuvo que es tiempo de dejar atrás la dicotomía campo-industria para generar lazos de participación y colaboración.” Volvo aprovechó su presencia en el Congreso para presentar parte de su oferta de camiones para el agro: el Volvo FH 420 6X2T y el Volvo FM 330 6X2T, este último equipado con una Tolva Cerealera de 36 toneladas de carga neta […]
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