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Un garaje sin un Porsche 911 es sólo un agujero negro – Parte I

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Museo Porsche

Construido en Zuffenhausen, distrito de Stuttgart – Alemania, con un área de exhibición de 5.600 m2 , muestra más de 80 vehículos, que van desde los inicios de la marca a la actualidad, incluyendo tractores, competición, calle, elementos interactivos, …

Construcción del museo
En julio de 2004, se tomó la decisión de lanzar el proyecto de construcción más espectacular en la historia del Dr. Ing. hc F. Porsche AG. La oficina de arquitectos vieneses Delugan Meissl Associated Architects fue elegida entre más de 170 participantes de toda Europa en el concurso que se llevó a cabo para encontrar un diseño para el museo. La construcción real comenzó en octubre de 2005.

A comienzos del año 2006/07, se completaron los llamados sótanos y el núcleo del edificio. Para ese momento, se habían utilizado aproximadamente 21,000 metros cúbicos de concreto para el garaje subterráneo, la planta baja, el segundo piso y las vigas de soporte centrales. La estructura de acero que soporta el espacio de exhibición, que abarca 5.600 metros cuadrados, se completó con éxito en el otoño de 2007. La instalación de los sistemas de construcción y el trabajo interior comenzaron durante la misma temporada.

En diciembre de 2008, finalmente, el Museo fue entregado a Porsche exactamente a tiempo. La inauguración del Museo Porsche tuvo lugar el sábado 31 de enero de 2009.

La experiencia arquitectónica
El edificio diseñado por Delugan Meissl es una declaración audaz. Apoyado en solo tres columnas en forma de V, la estructura principal dominante del museo parece flotar sobre el suelo como un monolito.

Esta arquitectura audaz y dinámica refleja la filosofía de la empresa. Está diseñado para transmitir un sentido de recepción y accesibilidad para dar la bienvenida a los visitantes de una manera amigable.

El edificio traduce visiblemente la naturaleza dinámica de la marca Porsche en arquitectura. Desde todos los ángulos, las formas del monolito y el edificio base se ven diferentes gracias a sus formas poligonales y vanguardistas y la variación en las estructuras y ventanas. La fachada principal acristalada del museo de 23 metros de altura adornada con el logotipo de Porsche mira hacia el norte, saludando a los que se dirigen al centro de la ciudad en automóvil. El arquitecto ha logrado crear un complejo llamativo que, sin embargo, se integra bien en su entorno general.

“El Museo Porsche crea un espacio que da expresión arquitectónica a la perspectiva segura de la empresa y a los estándares exigentes, al tiempo que captura el dinamismo de Porsche . El conocimiento, la credibilidad y la determinación son tan fundamentales para la filosofía como el coraje, la emoción, el poder y la independencia. Cada idea se trata como una oportunidad activa para abordar nuevos desafíos y explorar los límites, pero aún así ser fiel a ti mismo. Este museo se esfuerza por reflejar todo eso “, declara el arquitecto Delugan Meissl en su dedicación.

El museo se divide en dos plantas en espiral, y conforme se sube hacia la parte superior del edificio, los vehiculos van apareciendo por orden cronologico, diferenciando entre los modelos de competicion y los de calle.

Información útil para visitar el Museo Porsche en Stuttgart
Horario: De martes a domingo de 9 a 18 h. Lunes cerrado
Precio: 8 €. Descuentos para estudiantes, jubilados, personas en paro. 25% de descuento si enseñas tu tiquet de visita al Museo Mercedes-Benz. Gratis para periodistas.
Tiempo promedio de la visita: 3-4horas si eres de los que no quiere perderse ningún detalle (como yo).
Otros servicios: Audioguía gratuita, parking de pago (4 €) , cafetería, WIFI, taquillas.

Este es un artículo interactivo, donde vamos a necesitar la ayuda de los lectores para añadir información (detalles técnicos, historia, competiciones, anecdotas, …) sobre los modelos que aparecen en las fotografias.

Publicaremos varias partes.

Por favor, ayudarnos con vuestros comentarios (al final de la página ) indicando en número de foto y iremos actualizando la información.

Gracias a todos los fans de Porsche

Porsche F.1

Porsche F.1

Porsche F.2

Porsche F.2

Porsche F.3

Porsche F.3

Porsche F.5

Porsche F.4

Porsche F.6

Porsche F.5

Porsche F.6

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Porsche F.7

Porsche F.7

Porsche F.8

Porsche F.8

Porsche F.9

Porsche F.9

Porsche F.10

Porsche F.10

«Un garaje sin un Porsche 911 es sólo un agujero negro« Walter Röhrl

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