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Camiones de hidrógeno según Cummins

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Cummins exhibe un camión con celda de combustible de hidrógeno durante la demostración de vehículos comerciales de América del Norte

Cummins presentó su última innovación, un camión de servicio pesado con celda de combustible y energía eléctrica de batería en NACV

El vehículo de cero emisiones es un camión de demostración Clase 8 adecuado para aplicaciones vocacionales.

Este es el último de una serie de innovaciones y anuncios que Cummins ha realizado en torno a las celdas de combustible.
Cummins Inc. (NYSE: CMI) presentó su última innovación, un camión de servicio pesado con celda de combustible y energía eléctrica de batería. El vehículo de demostración se presentó en la Feria de Vehículos Comerciales de América del Norte de 2019 en Atlanta. La estrategia de Cummins es proporcionar a nuestros clientes una amplia cartera de opciones de energía, desde diésel y gas natural, híbridos, hasta baterías eléctricas y soluciones de pila de combustible de hidrógeno.

“Desarrollar este camión de celda de combustible de hidrógeno de vanguardia como demostrador de tecnología es un paso importante para obtener información valiosa que es crítica para continuar desarrollando las soluciones correctas para el mercado y prepararse para los próximos 100 años. Algunas compañías aparecen en los titulares hablando del futuro, pero estamos ocupados construyendo para el futuro “. dijo Thad Ewald, vicepresidente de estrategia corporativa de Cummins y líder del negocio de energía eléctrica de la compañía.

“A largo plazo, los clientes que atendemos probablemente necesitarán más de un tipo de energía, dependiendo de sus mercados, aplicaciones y casos de uso específicos. Estamos en una posición única para ayudar a nuestros clientes a seleccionar la solución adecuada para sus necesidades. Nuestra profunda experiencia tecnológica y nuestra red global de servicio y soporte significa que podemos ayudarlos a pasar de una tecnología a otra en el momento que sea mejor para su negocio “.

El tractor de cabina de día de 6×4 de emisiones cero clase 8 es un demostrador de tecnología adecuado para aplicaciones vocacionales, que incluyen transporte regional, operaciones de entrega urbana, arrastre de puertos y manejo de contenedores en la terminal.

El camión fue diseñado e integrado por Cummins en Columbus, Indiana e incluye una celda de combustible de membrana de intercambio de protones (PEM) de Hydrogenics, una adición reciente a Cummins. El camión fue diseñado para una celda de combustible de 90 kW y es escalable en incrementos de 30 kW o 45 kW hasta 180 kW, y también tiene una capacidad de batería de iones de litio de 100 kWh. El camión tiene un rango de 150 a 250 millas entre el llenado, sin embargo, ese rango puede extenderse con tanques de hidrógeno adicionales, aumentando la presión de almacenamiento del tanque o instalando celdas de combustible adicionales para optimizar la gestión del factor de carga del vehículo. Cummins diseñó y desarrolló muchos de los componentes críticos del tren motriz, incluida la celda de combustible PEM, el controlador del sistema, los controles del tren motriz, los mazos de cables y las cajas de conexiones, entre otros.

Para ayudar a todos los clientes de fabricación de equipos originales (OEM) y al usuario final a imaginar cómo la energía de las celdas de combustible de Cummins puede permitir su éxito, el camión ha sido diseñado intencionalmente sin la colaboración de ninguno de los socios OEM de la compañía.

Cummins ha hecho varios anuncios recientes sobre celdas de combustible como la adquisición de Hydrogenics, un memorando de entendimiento con Hyundai Motor Company para colaborar en la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno en los mercados comerciales de América del Norte y una inversión en Loop Energy, un proveedor de extensor de rango eléctrico de celdas de combustible .

Sobre Cummins Inc.
Cummins Inc., un líder mundial en energía, es una corporación de segmentos comerciales complementarios que diseñan, fabrican, distribuyen y dan servicio a una amplia cartera de soluciones de energía. Los productos de la compañía van desde motores diesel, de gas natural, eléctricos e híbridos y componentes relacionados con el tren motriz que incluyen filtración, postratamiento, turbocompresores, sistemas de combustible, sistemas de control, sistemas de tratamiento de aire, transmisiones automatizadas, sistemas de generación de energía eléctrica, baterías, sistemas de energía electrificada, Generación de hidrógeno y productos de pila de combustible. Con sede en Columbus, Indiana (EE. UU.), Desde su fundación en 1919, Cummins emplea a aproximadamente 61,600 personas comprometidas a impulsar un mundo más próspero a través de tres prioridades globales de responsabilidad corporativa críticas para comunidades saludables: educación, medio ambiente e igualdad de oportunidades     

Texto traducido automáticamente.

Fuente: Cummins

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Cummins showcases hydrogen fuel cell truck during North American Commercial Vehicle Show

Cummins unveiled its latest innovation, a heavy-duty truck with fuel cell and battery electric power at NACV

The zero-emission vehicle is a Class 8 demonstrator truck suitable for vocational applications.

This is the latest in a string of innovations and announcements Cummins has made around fuel cells.
This week Cummins Inc. (NYSE: CMI) unveiled its latest innovation, a heavy-duty truck with fuel cell and battery electric power. The demonstration vehicle was unveiled at the 2019 North America Commercial Vehicle Show in Atlanta. Cummins’ strategy is to provide our customers with a broad portfolio of power options, from diesel and natural gas, hybrids, to battery electric and hydrogen fuel cell solutions.

“Developing this cutting-edge hydrogen fuel cell truck as a technology demonstrator is an important step in gaining valuable insights that are critical to continue developing the right solutions for the market and preparing for the next 100 years. Some companies make headlines talking about the future, but we’re busy building for the future.” said Thad Ewald, Vice President, Corporate Strategy at Cummins and leader of the company’s Electrified Power business.

“In the long-run, the customers we serve will likely need more than one type of power, depending on their specific markets, applications and use cases. We are uniquely positioned to help our customers select the right solution for their needs. Our deep technological expertise and global service and support network means we are able to help them transition from one technology to another at the time that’s best for their business.”

The zero-emissions class 8, 6×4 day cab tractor is a technology demonstrator suitable for vocational applications, including regional haul, urban delivery operations, port drayage and terminal container handling.

The truck was designed and integrated by Cummins in Columbus, Indiana and includes a proton exchange membrane (PEM) fuel cell from Hydrogenics, a recent addition to Cummins. The truck was designed for a 90-kW fuel cell and is scalable in 30 kW or 45 kW increments up to 180 kW, andalso has a 100-kWh lithium-ion battery capacity. The truck has a range of 150 to 250 miles between filling up, however, that range can be extended with additional hydrogen tanks, by increasing the tank storage pressure or installing additional fuel cells to optimize management of the vehicle load factor. Many of the critical components of the powertrain, including the PEM fuel cell, system controller, powertrain controls, wire harnesses and junction boxes, among others, were designed and developed by Cummins.

To help all original equipment manufacturing (OEM) customers and end user envision how Cummins’ fuel cell power can enable their success, the truck has been intentionally designed without collaboration from any of the company’s OEM partners.

Cummins has made several recent announcements around fuel cells like the acquisition of Hydrogenics, a memo of understanding with Hyundai Motor Company to collaborate on hydrogen fuel cell technology across commercial markets in North America and an investment in Loop Energy, a fuel cell electric range extender provider.

About Cummins Inc.
Cummins Inc., a global power leader, is a corporation of complementary business segments that design, manufacture, distribute and service a broad portfolio of power solutions. The company’s products range from diesel, natural gas, electric and hybrid powertrains and powertrain-related components including filtration, aftertreatment, turbochargers, fuel systems, controls systems, air handling systems, automated transmissions, electric power generation systems, batteries, electrified power systems, hydrogen generation and fuel cell products. Headquartered in Columbus, Indiana (U.S.), since its founding in 1919, Cummins employs approximately 61,600 people committed to powering a more prosperous world through three global corporate responsibility priorities critical to healthy communities: education, environment and equality of opportunity. Cummins serves its customers online, through a network of company-owned and independent distributor locations, and through thousands of dealer locations worldwide and earned about $2.3 billion on sales of $23.6 billion in 2019.

Original text.

From: Cummins

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