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Nikola presenta Nikola Badger

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La camioneta pickup FCEV / BEV de emisiones cero más avanzada del mundo con un alcance estimado de 600 millas

• Estará disponible en FCEV (Fuel-Cell Electric) o BEV (Battery-Electric)
• Fabricación a través de una asociación OEM; se anunciará pronto
• Eléctrico 0-60 mph en aproximadamente 2.9 segundos
• El camión puede funcionar en modo FCEV / mezcla de batería o BEV en cualquier momento
• El tejón puede generar más de 906 caballos de fuerza, 980 pies. Libras. de torque y un rango estimado de 600 millas
• Badger puede conducir 300 millas en modo BEV para aquellos que no tienen acceso al hidrógeno
• Badger hará su primera aparición en Nikola World 2020; esperado en septiembre
• Nikola está planeando actualmente 700 estaciones de hidrógeno para dar cobertura de hidrógeno a América del Norte
• Las ubicaciones iniciales de la estación de hidrógeno están finalizadas y se anunciarán este trimestre
• Reservas limitadas disponibles en 2020. Regístrese para recibir actualizaciones en www.nikolamotor.com/badger

Nikola Corporation se complace en anunciar el lanzamiento del producto de la camioneta eléctrica Nikola Badger con un alcance estimado de 600 millas.

A diferencia de cualquier cosa en el mercado, la recolección eléctrica avanzada está diseñada para apuntar y exceder cada recolección eléctrica o de gasolina en su clase. La Badger está diseñada para entregar 980 pies. Libras. de torque, 906 HP pico y 455 HP continuo y se construirá junto con otro OEM que utilice sus piezas certificadas y sus instalaciones de fabricación.

La camioneta eléctrica está diseñada para manejar lo que una empresa de construcción podría lanzar y está diseñada para superar a todas las camionetas eléctricas en el mercado, tanto en remolque continuo, HP y gama. El Badger estará equipado con una toma de corriente de 15 kilovatios para herramientas, luces y compresores, que es suficiente para ayudar a un sitio de construcción durante aproximadamente 12 horas sin un generador.

Nikola Badger

Nikola Badger

El Badger fue diseñado para manejar lanzamientos de 0-100 mph con una pérdida mínima de rendimiento y para operar en pendientes de hasta 40% a través de una combinación avanzada de baterías y celdas de combustible. Con un remolque completamente cargado y un peso combinado del vehículo de 18,000 lbs., El Badger podrá lanzarse desde un punto muerto en un grado de 30% sin parada del motor.

“Nikola tiene miles de millones de tecnología en nuestro programa de semirremolques, entonces, ¿por qué no convertirlo en una camioneta?”, Dijo Trevor Milton, CEO de Nikola Corporation. “He estado trabajando en este programa de recolección durante años y creo que el mercado ahora está listo para algo que puede manejar un día completo de trabajo sin quedarse sin energía. Este camión eléctrico se puede utilizar para trabajar, escapadas de fin de semana, remolcar, todoterreno o golpear las pistas de esquí sin pérdida de rendimiento. Ninguna otra camioneta eléctrica puede operar en estas temperaturas y condiciones ”.

Heavy D, una estrella de televisión de los “Diesel Brothers”, se ha asociado con Nikola para diseñar, construir y probar el tejón en entornos del mundo real, que se espera que atraiga a millones de espectadores y seguidores a través del proceso. La asociación seguirá la construcción de Badger desde el concepto hasta la producción.

“Mi audiencia, entusiastas de los camiones, ha esperado que empuje los límites de la potencia y las capacidades de los camiones desde mis comienzos”, dijo Heavy D, también conocido como Dave Sparks. “Poder abrir la cortina de la construcción de un camión de producción es una rara oportunidad en la que podemos incluir al propietario del camión todos los días para que participe en el resultado final del diseño, las opciones exteriores y las especificaciones de rendimiento. Quería ser parte de esa historia y ahora tengo la oportunidad con Nikola “.

Nikola Badger Diesel Brothers

Nikola Badger Diesel Brothers

“El Nikola Badger cambia las reglas del juego. El programa ayudará a reducir el costo de los componentes de las celdas de combustible en nuestro camión semi mientras acelera el despliegue de la estación de hidrógeno. Ofrecer a los clientes la opción de pedir una versión eléctrica de pila de combustible o batería asegurará que reduzcamos el costo para todos en nuestra línea ”, dijo Mark Russell, presidente de Nikola Corporation.

El Nikola Badger hará su primera aparición en Nikola World 2020 en Phoenix. Los prototipos estarán disponibles para clientes y medios seleccionados para viajar en Nikola World.

Especificaciones estimadas de Nikola Badger *:

• 600 millas en FCEV / BEV mezclado
• 300 millas solo con BEV
• Funciona en FCEV / BEV o BEV combinados solo con tocar un botón
• 906 HP pico
• 455 HP continuos
• 980 pies lbs. de torque
• 160 kWh, módulo inundado – batería de iones de litio
• Pila de combustible de 120 kW
• Asistencia avanzada de lanzamiento de supercondensador que se combina con iones de litio y pila de combustible
• -20F entornos operativos sin grandes pérdidas de rendimiento o SOC
• Capacidad de remolque de más de 8,000 libras
• Objetivos operativos sin paradas de motor de hasta 50% de grado
• Salida de exportación de energía de 15 kW
• Compatible con la carga estándar de la industria para el modo BEV
• Cinco asientos
• Dimensiones del camión: 5900 mm de largo x 1850 mm de alto x 2160 mm de ancho y 1560 mm de ancho de plataforma

* Las especificaciones pueden variar de acuerdo con el modo FCEV o BEV, la temperatura, la elevación, los neumáticos, las ruedas, los paquetes de software, los requisitos de producción, el hardware y / o las regulaciones.

Nikola Badger

Nikola Badger

Texto traducido automáticamente.

Fuente: Nikola Motor

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Nikola Unveils the Nikola Badger Pickup

The World’s Most Advanced Zero-Emission FCEV/BEV Pickup Truck with an Estimated 600 Mile Range
• Will be available in FCEV (Fuel-Cell Electric) or BEV (Battery-Electric)
• Manufacturing through an OEM partnership; to be announced soon
• Electric 0-60 mph in approximately 2.9 seconds
• Truck can operate on FCEV / battery-blend or BEV mode at any given time
• Badger can generate over 906 horsepower, 980 ft. lbs. of torque and an estimated 600-mile range
• Badger can drive 300 miles in BEV mode for those that do not have access to hydrogen
• Badger will make its first appearance at Nikola World 2020; expected in September
• Nikola is currently planning 700 hydrogen stations to give North America hydrogen coverage
• Initial hydrogen station locations are finalized and will be announced this quarter
• Limited reservations available in 2020. Sign up for updates at www.nikolamotor.com/badger

 Nikola Corporation is excited to announce the product launch of the Nikola Badger electric pickup truck with an estimated range of 600 miles.

Unlike anything on the market, the advanced electric pickup is designed to target and exceed every electric or petrol pickup in its class. The Badger is engineered to deliver 980 ft. lbs. of torque, 906 peak HP and 455 continuous HP. The Badger will be built in conjunction with another OEM utilizing their certified parts and manufacturing facilities.

The electric pickup is designed to handle what a construction company could throw at it and is engineered to outperform all electric pickup trucks on the market in both continuous towing, HP and range. The Badger will be outfitted with a 15-kilowatt power outlet for tools, lights and compressors, which is enough power to assist a construction site for approximately 12 hours without a generator.

The Badger was designed to handle 0-100 mph launches with minimal loss of performance and to operate on grades up to 40% through advanced software blending of batteries and fuel-cell. With a fully loaded trailer and combined vehicle weight of 18,000 lbs., the Badger will be able to launch from a standstill on a 30% grade without motor stall.

“Nikola has billions worth of technology in our semi-truck program, so why not build it into a pickup truck?” said Trevor Milton, CEO, Nikola Corporation. “I have been working on this pickup program for years and believe the market is now ready for something that can handle a full day’s worth of work without running out of energy. This electric truck can be used for work, weekend getaways, towing, off-roading or to hit the ski slopes without performance loss. No other electric pickup can operate in these temperatures and conditions.”

Heavy D, a reality TV star from the “Diesel Brothers,” has partnered with Nikola to design, build and test the Badger in real world environments, which is anticipated to attract millions of viewers and followers through the process. The partnership will follow the Badger build from concept through production.

“My audience, hard-core truck enthusiasts, has expected me to push the limits of truck power and capabilities since my beginnings,” said Heavy D, AKA Dave Sparks. “Being able to pull back the curtain of a production truck build is a rare opportunity where we can include the everyday truck owner to participate in the final outcome of design, exterior choices and performance specs. I wanted to be part of that story and now I have the opportunity with Nikola.”

“The Nikola Badger is a game changer. The program will help drive down the cost of the fuel-cell components on our semi-truck while accelerating the hydrogen station rollout. Giving customers the option to order a fuel-cell or battery electric version will ensure we drive the cost down for everyone across our lineup,” said Mark Russell, president of Nikola Corporation.

The Nikola Badger will make its first appearance at Nikola World 2020 in Phoenix. Prototypes will be available for select customers and media to ride in at Nikola World.

Nikola Badger Estimated Specifications*:

• 600 miles on blended FCEV / BEV
• 300 miles on BEV alone
• Operates on blended FCEV / BEV or BEV only by touch of a button
• 906 HP peak
• 455 HP continuous
• 980 ft. lbs. of torque
• 160 kWh, flooded module – lithium-ion battery
• 120 kW fuel cell
• Advanced Supercapacitor Launch Assist that blends with lithium ion and fuel-cell
• -20F operating environments without major performance or SOC losses
• Towing capacity of over 8,000 pounds
• Operating targets without motor stalls up to 50% grade
• 15 kW power export outlet
• Compatible with industry standard charging for BEV mode
• Five seats
• Truck dimensions: 5900 mm long x 1850 mm tall x 2160 mm wide a 1560 mm bed width

*Specs may vary according to FCEV or BEV-only mode, temperature, elevation, tires, wheels, software packages, production requirements, hardware and/or regulations.

Original text

From: Nikola Motor

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