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Camiones eléctricos para logística sostenible

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El DAF CF Electric recorre 150 000 kilómetros eléctricos

150 000 kilómetros recorridos íntegramente con propulsión eléctrica; casi 4 vueltas alrededor de la Tierra. Esta es la prueba de la amplia experiencia práctica que DAF ha acumulado con su CF Electric con varios clientes.
Los clientes utilizan a diario nuestros sofisticados vehículos con tecnología E-Power de VDL para el transporte de, por ejemplo, alimentos y contenedores.

El DAF CF Electric recibió en junio el premio Green Truck Logistics Solution 2019, un prestigioso galardón que reconoce el despliegue de prometedoras tecnologías emergentes para lograr una logística innovadora y sostenible en Europa. Cada vez más ciudades están expresando su intención a corto plazo de permitir el tráfico en los centros urbanos únicamente a vehículos libres de emisiones y casi totalmente silenciosos. El DAF CF Electric es la solución a esa necesidad.

Ventas en cantidades limitadas

Ya hace un año que se entregó el primer CF Electric, y DAF ha ganado mucha experiencia en el último período con un total de seis camiones totalmente eléctricos. Entre otras cosas, esto ha dado lugar a una versión, conocida internamente como “Fase 2“, que incluye una nueva generación de software y un salpicadero rediseñado.

“Hemos llegado al punto en el que podemos empezar a vender el CF Electric en cantidades limitadas”, comenta Richard Zink, miembro del consejo de administración y responsable de marketing y ventas. “Hablamos de una docena de unidades al año. Con el fin de garantizar una calidad excelente, iniciamos la producción de forma controlada. Al mismo tiempo, podemos construir una red completa de servicios, paso a paso. La unidad tractora CF Electric ya está a disposición de los clientes de Países Bajos, Bélgica y el estado alemán de Renania del Norte-Westfalia. En función de la infraestructura local de cargadores de batería y las posibilidades de servicio posventa, nos plantearemos ampliar la oferta a otras regiones de Europa”.

Caso de negocio


El uso del CF Electric ha ayudado a los clientes a dilucidar el valor empresarial de un camión eléctrico y experimentar lo que implica usarlo en la práctica diaria. Si bien, en las primeras semanas, solo aprovechaban parte de los 100 km de autonomía de sus CF Electric, algunos operadores de transporte ya conducen el vehículo unos 250 km diarios.

“Se trata de una cuestión de planificación inteligente de los viajes”, afirmaba Richard Zink. “La capacidad de cargar las baterías rápidamente (con el equipamiento adecuado, se cargan completamente en poco más de 30 minutos), permite disponer de kilometraje adicional rápidamente si es necesario”.

Los clientes de DAF ya han recorrido 150 000 kilómetros íntegramente con propulsión eléctrica: equivalen a unas 4 vueltas alrededor de la Tierra.

Los clientes de DAF ya han recorrido 150 000 kilómetros íntegramente con propulsión eléctrica: equivalen a unas 4 vueltas alrededor de la Tierra.

18 horas al día, 7 días a la semana

Jumbo, Simon Loos y Tinie Manders Transport, de Países Bajos, y los alemanes Rhenus Group (todos clientes de DAF) ya cuentan con un CF Electric en su flota.

 

Tinie Manders le da además un uso bastante intensivo: el camión lleva recorridos más de 30 000 km y opera los siete días de la semana, de seis de la mañana a medianoche. La mayoría de los viajes son trayectos cortos dentro de la región de Eindhoven.

 

“El CF Electric es tan fiable como cualquier otro camión DAF”, asegura Eveline Manders, codirectora de Tinie Manders Transport. “La planificación y la conducción de un camión eléctrico requieren un cambio de mentalidad. Hay que asegurarse de que la ruta se adapte al camión, y no al revés. Además, para hacer un uso óptimo del camión, es importante cargar las baterías durante la carga y descarga. Si se tienen en cuenta estas dos cuestiones, el camión eléctrico puede ser una gran alternativa para la distribución en zonas urbanas”.

Recientemente, DAF y VDL Groep anunciaron que pondrán en funcionamiento cuatro camiones de recogida de basuras de tres ejes totalmente eléctricos para la recogida de residuos con “cero emisiones” en zonas urbanas.

Jumbo Supermarkten, Rhenus Logistics, Simon Loos y Tinie Manders realizan ahora numerosos recorridos de forma completamente eléctrica con el CF Electric de DAF.

Jumbo Supermarkten, Rhenus Logistics, Simon Loos y Tinie Manders realizan ahora numerosos recorridos de forma completamente eléctrica con el CF Electric de DAF.

Acerca del DAF CF Electric

El DAF CF Electric es un camón 4×2 totalmente eléctrico desarrollado para aplicaciones de distribución en zonas urbanas con remolques de uno o dos ejes y MMA de hasta 37 toneladas. El vehículo se basa en el DAF CF, nombrado “International Truck of the Year 2018”, y funciona de forma totalmente eléctrica mediante la tecnología E-Power de VDL. El núcleo del tren de potencia inteligente es el motor eléctrico de 210 kW, que recibe la energía de la batería de ión-litio de 170 kWh de capacidad total de corriente. El CF Electric tiene una autonomía aproximada de 100 km, por lo que es adecuado para el transporte de grandes volúmenes en la distribución urbana.

DAF CF Electric: especificaciones técnicas

Peso del tractor 9700 kg
Motor eléctrico 210 kW
Par 2000 Nm
Capacidad de las baterías 170 kWh
Autonomía con carga completa unos 100 km
Baterías de carga rápida 35 minutos (300 kW)

 

 

 

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Texto en portugués

DAF CF Electric percorre 150 000 quilómetros elétricos

150 000 quilómetros totalmente elétricos – quase quatro voltas à Terra. Tal representa a vasta experiência prática que a DAF adquiriu com o seu CF Electric com vários clientes.
Os veículos sofisticados com tecnologia E-Power da VDL são utilizados diariamente pelos clientes para o transporte de, por exemplo, alimentos e contentores.

 

O DAF CF Electric recebeu o prémio Green Truck Logistics Solution 2019 em junho, um prémio prestigiado para a implementação de tecnologias emergentes e promissoras para uma logística inovadora e sustentável na Europa. Cada vez mais cidades expressam a intenção de permitir apenas veículos praticamente silenciosos e sem emissões nos centros das cidades num futuro próximo. O DAF CF Electric é a solução.

Vendas em números limitados

O primeiro CF Electric foi entregue há um ano; nos últimos tempos, a DAF ganhou bastante experiência com seis camiões totalmente elétricos. Tal deu origem, entre outras coisas, a uma versão que é internamente designada de “Fase 2” e que inclui uma nova geração de software e um novo tablier.

“Chegámos ao ponto em que podemos começar a vender o CF Electric em números limitados”, afirmou Richard Zink, membro do Conselho de Administração e responsável pelo departamento de Marketing e Vendas. “A ideia é produzir algumas dezenas de unidades por ano. Para garantir uma excelente qualidade, iniciamos a produção de forma controlada. Em simultâneo, podemos construir a nossa rede de serviços, passo a passo. O trator CF Electric está agora disponível para os clientes nos Países Baixos, na Bélgica e em Renânia do Norte-Vestfália, na Alemanha. Consoante as infraestruturas de carregamento de baterias locais e as possibilidades de pós-venda, serão consideradas vendas noutras partes da Europa.”

Estudo de viabilidade


A utilização do CF Electric ajudou os clientes a determinar o estudo de viabilidade de um camião elétrico e a analisar o impacto da sua utilização no dia-a-dia. Nas primeiras semanas, foi apenas utilizada uma parte limitada dos 100 quilómetros de autonomia do CF Electric, mas agora alguns operadores de transportes já conduzem cerca de 250 quilómetros por dia com o veículo.

“Basta planear as viagens de forma inteligente”, afirmou Richard Zink. “A possibilidade de carregar rapidamente as baterias – com o equipamento certo, fica totalmente carregado em pouco mais de 30 minutos – significa que podem ser rapidamente conseguidos quilómetros adicionais, se necessário.

18 horas por dia, 7 dias por semana


Os clientes da DAF Jumbo, Simon Loos e Tinie Manders Transport dos Países Baixos e Rhenus Group da Alemanha têm todos um CF Electric na sua frota. Também na Tinie Manders, o camião elétrico é utilizado intensivamente: o trator já percorreu mais de 30 000 quilómetros e circula sete dias por semana, das seis da manhã até à meia-noite. A maioria das viagens são curtas, na região de Eindhoven.

“O CF Electric é tão fiável como qualquer outro camião DAF”, afirma Eveline Manders, codiretora da Tinie Manders Transport.

“Planear e conduzir um camião elétrico requer uma mentalidade diferente. É necessário garantir que o percurso se adequa ao camião e não ao contrário. Além disso, para uma utilização otimizada do camião, é importante poder efetuar o carregamento das baterias durante as operações de carga e descarga. Se considerar estes dois aspetos, o camião elétrico pode ser uma excelente alternativa para a distribuição urbana.”

Recentemente, a DAF e a VDL Group anunciaram que quatro camiões de recolha de lixo CF Electric, totalmente elétricos e com três eixos, ficarão operacionais para a recolha com “zero emissões” de produtos residuais em áreas urbanas.


Sobre o DAF CF Electric

O DAF CF Electric é um trator 4×2 totalmente elétrico, desenvolvido para aplicações de distribuição em áreas urbanas com reboques de um ou dois eixos e com peso bruto do veículo de até 37 toneladas. O camião é baseado no DAF CF, o “Camião Internacional do Ano 2018”, e é totalmente elétrico graças à tecnologia E-Power da VDL. O centro do grupo motopropulsor inteligente é um motor elétrico de 210 kW, alimentado por uma bateria de iões de lítio com uma capacidade total de 170 kWh. O CF Electric tem uma autonomia de cerca de 100 quilómetros, o que o torna adequado para o transporte de volumes elevados em distribuição urbana.

DAF CF Electric — Especificações técnicas

Peso do trator 9700 kg
Motor elétrico 210 kW
Binário 2000 N.m
Capacidade das baterias 170 kWh
Autonomia com o veículo totalmente carregado aproximadamente 100 km
Baterias de carregamento rápido 35 minutos (a 300 kW)



 

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