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Medidas para fomentar el uso de vehículos eléctricos

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Estacionamiento gratuito y libertad para circular, principales medidas para fomentar la movilidad eléctrica en las grandes ciudades españolas

• Madrid y Barcelona están a la cabeza en medidas para el uso de vehículos con 0 emisiones
• La falta de puntos de recarga continúa siendo una de las principales barreras de adopción

Geotab, líder global en IoT y vehículos conectados, ha elaborado un análisis sobre las políticas de las grandes ciudades españolas para fomentar el uso de vehículos eléctricos. Entre las medidas municipales más destacadas se encuentran la libertad de circulación en toda la ciudad y el estacionamiento sin cargos en Madrid o la gratuidad total de los puntos de recarga de titularidad pública en el caso de Barcelona. Otras grandes ciudades como Valencia, Sevilla y Zaragoza, que también cuentan con cientos de vehículos eléctricos en circulación, también han impulsado algunas iniciativas. Las políticas de estas grandes ciudades son:

Madrid: los vehículos con etiqueta 0 (vehículos eléctricos de batería, autonomía extendida o híbridos enchufables) no pagan tasas para estacionar dentro del Área de Estacionamiento Regulado (SER) que comprende la mayor parte de la ciudad. Además, en las Áreas de Prioridad Residencial que conforman Madrid Central, los vehículos con etiqueta 0 pueden acceder, circular y estacionar sin ningún tipo de restricción temporal. También hay que tener en cuenta que todos los vehículos con etiqueta 0 pueden circular y estacionar libremente bajo cualquier escenario previsto según el protocolo de contaminación del Ayuntamiento. En cuanto a sus puntos de recarga de titularidad pública, están asignados por convenio a dos compañías gestoras.

Barcelona: la tarjeta de usuario de vehículo eléctrico del Ayuntamiento es necesaria para que los vehículos con etiqueta 0 queden registrados y puedan ser utilizados en AREA (el sistema de ordenación de estacionamiento). Esta tarjeta permite el estacionamiento gratuito en plazas azules y verdes, con la excepción de aquellas plazas que son exclusivas para residentes. Además, también facilita el uso de la red de titularidad pública de puntos de recarga, que se trata de la única de una gran ciudad de España donde las recargas eléctricas son gratuitas. Por otro lado, el Ayuntamiento ha puesto en marcha una propuesta de ordenanza para una gran Zona de Bajas Emisiones que si se aprueba, restringirá la circulación en la mayor parte del municipio para vehículos contaminantes. Por último, también se benefician de los incentivos EcoviaT de la Generalitat de Cataluña, que para su caso suponen la gratuidad de los peajes de las autopistas.

Valencia: es una de las grandes ciudades en las que los vehículos eléctricos no cuentan todavía con exención del pago por estacionamiento, aunque ha dejado la puerta abierta a que se contemple en la nueva licitación de la ORA, actualmente prorrogada. En cualquier caso, su nueva ordenanza municipal sí contempla que el Ayuntamiento asegure número mínimo de puntos de recarga eléctrica.

Sevilla: los vehículos eléctricos pueden circular por carriles reservados para el transporte público, según su ordenanza de circulación. Además, los eléctricos enchufables pueden estacionar de manera gratuita siempre y cuando los titulares estén empadronados en la ciudad. También al igual que en Madrid, quedan exentos en todos los casos de protocolos anticontaminación.

Zaragoza: esta categoría queda exenta del pago de tasas en el estacionamiento regulado. Además, el Ayuntamiento ha abierto este año la Oficina de Promoción de Movilidad Eléctrica, con el objetivo de informar a los ciudadanos y empresas sobre sus ventajas, normativa e infraestructura disponible en la ciudad.

 

Infraestructura de recarga eléctrica

Infraestructura de recarga eléctrica

En general, las políticas municipales sobre la movilidad eléctrica tienen en cuenta la demanda y el parque móvil de vehículos eléctricos presentes en las provincias de estas ciudades: según los datos de matriculaciones de la Dirección General de Tráfico, Madrid tiene más vehículos matriculados (13.343) con etiqueta 0 que el resto de provincias españolas juntas y Barcelona es la segunda, con 3.693.

Sin embargo, la asignatura pendiente continúa siendo la infraestructura de puntos de recarga eléctrica. Según los datos obtenidos a partir de la empresa de movilidad electromaps y que Geotab recogió en una reciente infografía, Barcelona es la ciudad con la infraestructura más numerosa y sus 206 puntos de recarga públicos registrados se reparten a razón de 2,10 puntos por cada km² de la localidad. Por su parte, Madrid cuenta con 186 puntos de Madrid distribuidos en sus 604,3 km² hacen que haya 0,31 puntos por km². Pero otras grandes ciudades mencionadas como Sevilla, Valencia y Zaragoza cuentan con un número de puntos bastante más escaso.

Iván Lequerica, director para la región europea del Mediterráneo en Geotab, comenta: “las políticas municipales recientes muestran que las administraciones son cada vez más conscientes de los beneficios que aporta la movilidad eléctrica al entorno urbano, dado que la reducción de emisiones es un objetivo compartido por la gran mayoría de consistorios. Sin embargo, sigue existiendo cierta incertidumbre en la adopción del vehículo eléctrico por parte de las empresas con flotas. En Geotab sabemos que la conexión de los vehículos es vital para una mejor gestión, conociendo el estado de la batería en tiempo real así como la energía cargada y consumida. Con información precisa de los vehículos podremos despejar las dudas y acelerar el despliegue de tecnologías que favorecen una movilidad más sostenible.”

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En este sentido, tal y como reflejó el estudio de Geotab junto con la Asociación Española de Gestores de Flotas y Movilidad (AEGFA), los vehículos eléctricos podrían constituir el 67% de las flotas antes de 10 años. Pero al mismo tiempo, los gestores de flotas (44%) confirman que la falta de infraestructura de recarga es una de las principales barreras para su adquisición.

En cualquier caso, aquellas empresas que estén valorando la migración de parte o la totalidad de su flota a vehículos eléctricos encontrarán en la tecnología telemática a una gran aliada, ya que permite evaluar todos los criterios de uso, coste, optimización y rentabilidad para que puedan tomar la mejor decisión posible.

Geotab colabora con el Banco de Alimentos de Madrid ofreciendo su tecnología de gestión de flotas.

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