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Camiones de gas natural

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Grupo Alonso consolida su apuesta por la sostenibilidad con la adquisición del IVECO Stralis NP460 de gas natural

El Stralis NP 460cv alimentado con gas natural emiten hasta un 70% menos de NOx, un 99% menos de partículas en suspensión y un 90% menos de NMHC (frente a los límites de la norma EURO 6). Además, reducen las emisiones de CO2 cerca de un 15% menos en comparación con un equivalente diésel (hasta un 95% menos con biometano).

La historia de Grupo Alonso comienza en el año 1962 en el transporte terrestre, para rápidamente expandirse al marítimo y aéreo hasta el día de hoy, ya convertidos en un Grupo multisectorial. Junto a IVECO, comparten un mismo objetivo: la búsqueda de un transporte por carretera sostenible y eficiente. Prueba de ello es la adquisición para su flota de los vehículos IVECO Stralis NP 460, propulsados por gas natural licuado.

“Al sector de la logística y del transporte, nos mueve el seguir empujando, el renovar el sector para ser más eficientes y menos contaminantes, y en este punto es donde nosotros nos encontramos” comenta Vicente Alonso, Consejero Delegado de Grupo Alonso.

Grupo Alonso, que cuenta con una flota de 500 vehículos, comenta sobre su experiencia con IVECO: “tras un tiempo hemos vuelto a retomar nuestra relación gracias a su producto de gas natural, el cual nos parece un gran producto por muchos motivos.” destaca Vicente Alonso, Consejero Delegado de Grupo Alonso.

La empresa, que realiza sus principales rutas a nivel nacional, necesita unos requisitos especiales para sus misiones de larga distancia. “El Stralis NP 460 nos ofrece unas características que el resto de marcas no pueden en estos momentos. Con este modelo y esta motorización, tenemos todas las ventajas que nos ofrece un camión diésel de una potencia similar, además de las ventajas medioambientales, de economía de explotación, y una etiqueta eco que valoramos mucho. Ya contábamos con el modelo de IVECO 330 cv y ahora que hemos probado el Stralis NP 460, nos ha dado buenos resultados, no tiene perdida de potencia y además tiene una autonomía más que suficiente para nuestro trabajo, y eso es lo que nos ha animado a hacer la ampliación de nuestra flota con IVECO y apostar por el gas natural”, asegura el Consejero Delegado de la Compañía.
La empresa, “una convencida del gas natural desde hace años”, cuenta con sus propios puntos de repostaje y busca reducir su huella de carbono, sobre todo, en la cadena logística.

“Antes, el gas natural era más complicado: poca potencia, pocos puntos de repostaje, pero ahora, todo es muy distinto” afirma Alonso sobre la evolución de los combustibles alternativos para el transporte por carretera. “Al sector de la logística y del transporte, nos mueve el seguir empujando, el renovar el sector para ser más eficientes y menos contaminantes, y en este punto es donde nosotros nos encontramos. Ahora el sector pasa por un momento complicado, estamos evolucionando hacia energías menos contaminantes, como la eléctrica, pero la realidad es que está muy lejos. Hasta que eso llegue, lo más eficiente es el gas natural”, añade.

Grupo Alonso- foto entrega vehículos

De izquierda a derecha, Alberto Rodrigo, Gerente de Área de IVECO, África Pardo, Directora de la Business Line de Pesados de IVECO España, Vicente Alonso, Consejero Delegado de Grupo Alonso, y Vicente Savall y Juan Luís Marín Leal, Gerente y Director Comercial de Vehículos Pesados en SAIPA Motor, respectivamente”

IVECO, pionero en el uso y desarrollo del gas natural en el transporte por carretera, apuesta por este tipo de combustible sostenible como la única alternativa real y disponible para el transporte de larga distancia y de pasajeros, gracias su balance energético, prestaciones y reducción de emisiones. Las existencias de este combustible, así como su disponibilidad, seguridad y ahorro, hacen del gas natural una solución segura para satisfacer las necesidades de los transportistas, sea cual sea el tipo de misión. La gama de gas natural permite, por primera vez, mejorar tanto la sostenibilidad como el retorno sobre la inversión.

Con más de 36.000 unidades comercializadas en todo el planeta es líder absoluto del mercado en la tecnología de vehículos comerciales propulsados por gas natural a nivel mundial. La marca es, a día de hoy, el único fabricante que ofrece una gama completa de modelos de gas natural, con tres familias de motores que van de los 136 a los 460 CV, y una oferta de productos de entre 3,5 y 40 toneladas, tanto de vehículos para pasajeros, como vehículos comerciales ligeros y de pesados para el transporte de larga distancia.

La marca es, a día de hoy, el único fabricante que ofrece una gama completa de modelos de gas natural, con tres familias de motores que van de los 136 a los 460 CV, y lidera la cuota de mercado español de vehículos industriales propulsados por gas natural con un 81,3% .

Además, este camión se beneficia de las tecnologías de fabricación y los procesos de alta calidad de la planta de Madrid, dedicada en exclusiva a la producción de la gama pesada , y de la planta de Valladolid, que fabrica y suministra las cabinas. Con más de 4.000 empleados, estas fábricas han sido renovadas y reorganizadas por completo para garantizar el cumplimiento de los más altos niveles del sistema World Class Manufacturing.

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