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ASTIC celebra la decisión del Parlamento Europeo de avalar el modelo concesional de autobús en España

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Sobre votación europea de la modificación del mercado de transporte en autobús.

  • La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) aplaude que Bruselas dé luz verde a la revisión de la normativa europea nº 1073/2009, de acceso al mercado para buses y autocares, por la que garantiza la movilidad de millones de personas por todo el territorio nacional.
  • ASTIC lleva décadas defendiendo un modelo concesional de autobús en nombre de sus afiliados de viajeros, una posición respaldada por IRU (International Road Union), entidad a la que ASTIC pertenece como único miembro español de pleno derecho desde 1960. 

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) muestra su satisfacción por el resultado positivo de la votación celebrada este martes en el Parlamento Europeo, sobre la modificación del mercado de transporte en autobús, porque garantiza la movilidad de millones de personas por todo el territorio nacional y reconoce la eficacia del modelo concesional español de autobús. La Comisión de Transportes y Turismo del Parlamento Europeo (TRAN) aprobó la revisión del reglamento europeo nº 1073/2009 de acceso al mercado de buses y autocares, una posición defendida por IRU (Organización Internacional del Transporte de Carretera), a la que pertenece ASTIC desde 1960 como único miembro español de pleno derecho.

“Nuestro sistema de transporte de viajeros por carretera es el mejor del mundo porque es un modelo de vertebración social y nos alegra enormemente que Bruselas así lo respalde”, asegura Marcos Basante, presidente de ASTIC, en contraposición con el caso de Alemania, donde sólo existen buenas conexiones de autobús entre ciudades de mayor interés económico para explotar sus rutas como es el caso de Hamburgo y Hannover.

Desde hace décadas, ASTIC ha venido defendiendo este modelo concesional en nombre de sus 11 compañías de transporte de viajeros que tiene como afiliados, respaldando sus intereses en Europa a través de la IRU (Organización Internacional del Transporte por Carretera), que ha logrado que Bruselas apruebe tres de sus cuatro recomendaciones, que están conectadas con el primer Mobility Package (Paquete de Movilidad): el artículo 13 que regula las excursiones locales ha sido reintroducido; la provisión de servicios regulares nacionales se ha declarado obligatoria en el territorio nacional, y la derogación de 12 días para conductores de autocares turísticos de las normas de conducción y tiempos de descanso se ha mantenido.

 

“Es un resultado positivo, pero seguimos pensando que existe una solución mejor para equilibrar la apertura de mercados y servicios públicos con respecto a rutas alternativas que esperamos poder debatir y votar en el Pleno”, afirman desde IRU.

El transporte internacional de viajeros español por carretera representa un 10% en el conjunto de Europa. Desde ASTIC estamos a favor del progreso y de que los empresarios desarrollen nuevos proyectos, siempre y cuando estén regulados.

Qué es ASTIC

La Asociación del transporte internacional por carretera (ASTIC) es una organización sin ánimo de lucro de origen español nacida en 1960 e integrada actualmente en la Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU), con sede en Ginebra. ASTIC trabaja para mejorar las condiciones del sector del transporte en España teniendo en cuenta que trabajan en un ámbito europeo. Actualmente cuenta con más de 200 afiliados.

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