José María Quijano, secretario general de la CETM. CARTA ABIERTA DE JOSÉ MARÍA QUIJANO A LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN: ‘REFLEXIONES DE HOY PARA MAÑANA’ ¿Quién se ocupa de la sostenibilidad de las empresas y de las familias que viven del transporte de mercancías por carretera? Estamos cansados de escuchar en boca de los dirigentes políticos la necesidad de afrontar la sostenibilidad medioambiental, aspecto que, sin lugar a duda, también preocupa y mucho al sector del transporte de mercancías y, sin embargo, nadie se preocupa por la sostenibilidad económica de nuestras empresas y de las familias que viven de ellas, aspecto tan importante a valorar como el anterior. A nadie se le debe escapar que el sector contribuye al Producto Interior Bruto (PIB) con el 3.4% y da empleo a más de 600.000 personas. La carreterano puede asumir ser el centro de cualquier protesta ciudadana, ya sea legítima o no, y sufrir la paralización de la actividad de las empresas de transporte por tiempo indefinido cada vez que algún grupo de ciudadanos cabreados decide hacer ruido. No hay actividad económica que pueda aguantar estos embates día tras día. Nos preguntamos si es tan difícil prevenir estas situaciones por parte de los […]

  Actualmente Hasta la actualidad la normativa en el Reglamento General de Circulación (RD 1428/2003) Art 14, indicaba lo siguiente respecto al transporte de carga: La carga transportada en un vehículo, así como los accesorios que se utilicen para su acondicionamiento o protección, deben estar dispuestos y, si fuera necesario, sujetos, de tal forma que no puedan: Arrastrar, caer total o parcialmente, o desplazarse de manera peligrosa. Comprometer la estabilidad del vehículo. Producir ruido, polvo u otras molestias que puedan ser evitadas.   ¿Qué dice? Finalmente el 2 de junio de 2017 se aprobó el RD 563/2017 que regulará las inspecciones técnicas realizadas sobre vehículos comerciales en el territorio español. Entre ellos encontraremos la normativa sobre la fijación de cargas en camión que a partir de ahora será vigilada: – EN 12195-1 Cálculo de las fuerzas de amarre. – EN 12640 Puntos de amarre. – EN 12642 Resistencia de la estructura de la carrocería de los vehículos. – EN 12195-2 Cinchas de amarre de fibras sintéticas. – EN 12195-3 Cadenas de amarre. – EN 12195-4 Cables de acero de amarre. – ISO 1161, ISO 1496 Contenedor ISO. – EN 283 Cajas móviles. – EN 12641 Lonas. – EUMOS 40511 Postes-Teleros. – […]

CRÓNICA DEL CAMPEONATO “VIRTUAL TRUCKS RACING CHAMPIONSHIP” DE RAMÓN RUIZ TALLERES GP-1 En el primer GP URVI-TRUCKLINE en el Circuito de Cheste, nuestro camión, fue pilotado por Ángel Ropero. Ropero se colocaba entre las 3 primeras posiciones de la parrilla de salida. Empieza la carrera y, por delante, Lobato mandaba con soltura de principio a fin, mientras que tras él, Óscar Álvarez volvía a pasar a Ángel Ropero, aunque esta vez este le ponía las cosas difíciles. El resultado final de la primera carrera oficial fue conseguir el primer podio del “VTRC” con un P3. La última carrera comenzó con múltiples adelantamientos, colocándose Josy Vila en P2 tras Alias y seguido por Arteseros, Ropero y Lobato, los cuales rodaban de manera muy rápida y nos regalaban grandes pasadas entre ellos. Ángel Ropero dominó nuestro camión consiguiendo un P7 pudiendo disfrutar de la carrera y grandes adelantamientos.   GP-2 Segunda ronda del ‘VTRC’ con el GP TALLERES HERMANOS PARADA, la cual tenía de nuevo el Circuito de Valencia como escenario y a Víctor Lobato, Ángel Ropero y Jorge Vila como los tres mejores del gran premio, tras dos grandes carreras. Nuestro piloto en esta ocasión fue Jorge Martín, que consiguió un P14 en […]