Las cinco sanciones de tráfico más habituales y la mejor manera de recurrirlas.
Como conductores responsables debemos de estar siempre atentos a la conducción, respetar las normas y extremar las precauciones. De este modo cuidamos nuestras vidas y las del resto de personas que circulan por las carreteras. De todos modos, en muchas ocasiones, por motivos muy diversos y variados no cumplimos con la normativa y cometemos infracciones que en muchos casos son costosas económicamente y también pueden afectar al saldo de puntos de nuestro carnet de conducir (aparte del riesgo físico que corremos por la posibilidad de tener un accidente).
Desde la web compramostucoche.es nos facilitan unos datos sorprendentes por las cantidades y nos detallan cuales son las sanciones más habituales (el Top five). Os dejo con su texto:
En España, la DGT pone 263 multas cada hora con un importe medio de 121,82 euros cada una, según informa Automovilistas Europeos Asociados. A estas cifras habría que sumarle, además, las que emiten los agentes de la Policía Municipal y la Guardia Civil. Unas cifras alarmantes que afectan a los bolsillos de todos los ciudadanos.
Los números asustan, más aun viviendo una época de crisis como la que sufrimos estos días en los que cualquier ahorro supone un gran alivio. Por eso, desde compramostucoche.es hemos realizado un ranking sobre las sanciones más comunes y algunos consejos para intentar evitar que una multa te amargue el fin de mes.
1- Estacionamiento indebido
Las multas por estacionar en zonas prohibidas y por sobrepasar el tiempo de estacionamiento regulado son unas de las habituales. Si estás seguro de no haber sobrepasado el tiempo por el que pagaste y tampoco crees haber aparcado en lugar incorrecto, o tenías tarjeta de residencia y aun así te han multado, presenta las pruebas y te retiraran la denuncia. Puedes dirigirte al Ayuntamiento de tu ciudad negando los hechos pero si te confirman la sanción, deberás pagarla cuanto antes ya que te la terminara reclamando Hacienda con un 20% añadido.
2- Exceso de velocidad
Centenares de radares, helicópteros y pistolas radar para que no te pases ni un kilómetro por hora en el límite de velocidad fijado. Una vez recibas la fotografía de tu vehículo en el momento de la infracción, debes comprobar detalles como la matricula, la hora, el tipo de vehículo etc…para estar seguro de que no hay nada equivocado. Si crees que puedes alegar, debes dirigirte a la Autoridad pertinente negando los hechos y aportando pruebas que confirmen tu idea. También puedes solicitar la homologación del radar, ya que algunas veces pueden fallar. Si desestiman tus pruebas puedes interponer un recurso de reposición.
3- Semáforos
Si es un agente el que te da el alto y te multa, poco puedes hacer. Otra cosa es si la multa te llega tras haber sido captado por una cámara. Entonces, puedes también pedir la homologación de la cámara del semáforo para comprobar si la sanción es correcta. Si no te facilitan estos datos puedes seguir los mismos pasos que en las multas por velocidad: recurso de reposición y juicio por vía administrativa.
4- Alcohol
La última reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial eleva las multas por alcoholemia y drogas de 500 a 1000 euros. Lo primero que debes saber es que tienes derecho a pasar dos controles más. El primero a los 10 minutos y, opcionalmente, puedes también pedir un análisis de sangre posterior en un hospital, que se te cobrara en caso de que continúe siendo positivo.
Tienes 20 días naturales para recurrir estas multas, presentando todas las alegaciones que consideres oportunas, como un certificado de verificación del estado del alcoholímetro, tickets de expedición de la sanción e informe de los agentes.
Si se desestiman tus alegaciones, puedes seguir el procedimiento que hemos explicado en los casos anteriores.
5- Conducir mientras hablas por teléfono
No hace falta que los agentes te paren para formular la denuncia en el momento de la infracción. Así que cuando te llegue la multa a casa, puedes presentar un escrito negando los hechos y solicitando pruebas de la infracción. Los agentes no tienen la obligación de suministrar el informe, así que deberás pagar la multa o seguir recurriendo la sanción para buscar un defecto de forma.
De todas maneras, desde compramostucoche.es, recomendamos siempre que extremes las precauciones y cumplas todas las normas vigentes para evitarte las multas y los engorrosos trámites que conllevan.
La crisis aumenta el número de vehículos que circulan sin la ITV en vigor.
Otro aspecto que afecta a la seguridad de los conductores y que a su vez puede suponer una infracción grave es circular con un vehículo que no tenga la ITV al dia.
El parque móvil envejece hasta llegar a un 50% de coches de más de 10 años en las carreteras españolas
La crisis en España ha afectado también al parque móvil del país, que envejece a pasos agigantados convirtiéndose en uno de los de mayor edad en Europa, según indican los datos publicados recientemente por la DGT.
En nuestro país, la edad media de los automóviles se sitúa en los 11,3 años de antigüedad con un 50% de vehículos con más de 10 años en circulación por las carreteras nacionales.
Además, influenciado por el impacto negativo de la crisis en las economías domésticas, también se sufre un aumento notable el número de coches circulando sin la revisión de la ITV completada, tal y como indican los datos ofrecidos por el estudio Movilidad y seguridad, publicado esta semana por compramostucoche.es. Estos datos ofrecidos por la web de compra de coches online, muestran que hasta un 6% de los conductores españoles, circulan con sus coches sin la ITV correspondiente.
La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) es el examen que motos, coches, furgonetas, tractores, camiones…deben aprobar para poder seguir continuar circulando. Además, la venta sin este documento se antoja una misión casi imposible, ya que, en muchos casos, si se ha detectado un defecto grave, el precio de la reparación en taller puede exceder el presupuesto del comprador y dificulta la transacción a niveles muy elevados.Tener la ITV pasada es algo que todos los vehículos que quieran circular han de cumplir siguiendo las directrices que indica la ley pertinente. No en vano, circular con la ITV caducada implica una multa que puede ir de los 200 a los 500 euros.
La venta de un vehículo sin ITV
De forma que, según informa la web Compramostucoche.es en su estudio Movilidad y seguridad, la ITV es uno de los motivos más importantes que pueden dificultar la venta de un vehículo usado. Algo que es en parte responsable de que el parque español de vehículos se encuentre entre uno de los más longevos del Antiguo Continente.
Con la colaboración de www.compramostucoche.es
Imágenes: Compramos tu coche