El problema de la financiación en el transporte.
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Los problemas financieros son de lejos unos de los más importantes y difíciles de solucionar y en el caso del transporte, el parque de vehículos industriales en España ha envejecido de forma considerable en los últimos años ya que se estima que en el año 2007 la antigüedad media de los camiones rígidos era de 5,7 años y actualmente es de 11,2 años y las cabezas tractoras en el mismo periodo han pasado de 4,5 años a 7, 6 años.
¿Cuáles son las principales opciones del mercado para la financiación de inmovilizado material o circulante?
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Opciones que nos ofrece el mercado.
Todo ello sin perjuicio de que el riesgo bancario del cliente se vea afectado en la C.I.R.B.E. Para ello se realiza un análisis previo de riesgos a fin de conocer la situación financiera de cada cliente, se eliminan las cuentas pendientes de cobro, se mejora la planificación de la tesorería y se eliminan los riesgos de impago por insolvencia.
Ficomsa y la ATG, unidos en favor de los trabajadores del sector.
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Imagen: Ficomsa |