Las licencias de conducir en nuestro país tienen una vigencia de 10 años por norma general, aunque hay ciertos casos para los que la ley nos obliga a renovarlo antes.  En cuanto a los conductores
profesionales, para cualquier tipología de carnet que no sea el B1 el
período de validez del carnet se reduce de 10 a 5 años. Cuando el conductor cumpla los 65
años tendrá que renovarlo cada 3 años. Esto es así para los permisos de las
clases BTP, C, D, D+E, C+E.

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En el año 2010 se produjo un cambio en la normativa que resultó ser muy beneficioso para todos los conductores. El reglamento creaba la figura de los Centros de Reconocimientos de Conductores y les dotaba de la facultad de poder realizar la renovación como si de una oficina de Tráfico se tratase. Aquí tienes un ejemplo de algunos de ellos.

Estos centros tienen conexión telemática con los servidores de tráfico y desde ellos se envían los datos relativos a la renovación, evitándonos el engorroso trámite de tener que desplazarnos a la jefatura provincial de tráfico más cercana, ahorrándonos un tiempo muy valioso que hace unos años teníamos que emplear en desplazamientos y esperas obligatoriamente.

Previamente al 2010 el proceso consistía en ir a un Centro Médico o de Psicotécnicos donde tras unas comprobaciones psicofísicas generales, nos entregaban una certificación de aptitud para la conducción de vehículos.La siguiente parada era en un fotógrafo o máquina de fotografías instantáneas, y por último nos tocaba ir a las oficinas de tráfico, pagar las tasas correspondientes en una ventanilla y tras pasar por otra cola entregábamos el impreso de la renovación. Todo este proceso con suerte nos podía llevar  una mañana o una tarde entera si vivíamos cerca de la oficina de tráfico. En el caso de que el desplazamiento fuese de unas cuantas decenas de kilómetros fácilmente podíamos perder 2 tardes en toda la gestión.

Hoy en día sólo tenemos que pedir cita previa en uno de estos Centros de Reconocimientos, (hay más de 1.000 en toda España), y allí hacemos el pago de las tasas de tráfico, nos hacen el reconocimiento médico, y hasta la foto si es necesario. Generalmente toda la gestión no nos llevará más de 20 minutos.

 

El examen médico es muy básico y es muy probable que si nosotros no se lo comunicamos al facultativo, se puedan pasar por alto patologías graves que en casos extremos incluso podrían dar lugar a la denegación de la renovación del carnet de conducir.Para ello el médico o psicólogo debe realizar una serie de preguntas al conductor y este en la práctica puede o no decir la verdad, aunque con ello esté incurriendo en una situación susceptible de ser condenada judicialmente.

Pongamos como ejemplo el asunto de las drogodependencias o alcoholismo. Cualquiera de estos casos son incompatibles con la conducción de vehículos y por lo tanto el conocimiento de este aspecto por el facultativo debería dar lugar a una denegación en la renovación, lo que ocurre en la práctica es que el médico, si el conductor no ha ingerido drogas o alcohol, no tiene forma de saber si el conductor es drogodependiente por lo que si el conductor no lo dice por sí mismo, el resultado de la revisión será de apto.

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Las pruebas tienen dos ámbitos, uno que trata de corroborar la aptitud física y otra que certifica la aptitud psíquica del conductor.

La primera parte debe ser realizada por un médico y la segunda por un psicólogo. Esto en la práctica muchas veces no sucede y es la misma persona la que nos hace el reconocimiento completo.

Las pruebas físicas consisten en comprobaciones de la agudeza visual y auditiva, toma de tensión, auscultación cardiaca, comprobación de las extremidades, y una serie de preguntas acerca de nuestra salud.

Las pruebas psíquicas consisten básicamente en una valoración psicológica general a través de una conversación con el psicólogo, para lo cual se valdrá de una batería de preguntas al efecto. Por último nos someterán a una comprobación de la coordinación. Esta prueba se realiza con en una pantalla en la que hay que mantener dos objetos dentro de su camino el mayor tiempo posible. Cada objeto se mueve con una palanca individualmente y cuando toca algunos de los bordes del camino un sonido nos recuerda que hay que estar más pendiente para volverlo a llevar por el camino correcto.

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El procedimiento y las tasas a pagar son las mismas que si estuviéramos en España, la única diferencia es que el informe médico realizado por un doctor titulado debe indicar expresamente que garantiza la aptitud para la conducción de vehículos.Posteriormente, este certificado debe ser validado en la oficina consular del país donde nos encontremos. Una vez realizada la validación debemos hacer el ingreso del importe, que para el año 2014 son 23,20€, en la cuenta que nos indica la DGT en su página y por último realizar el envío de la documentación a la Dirección General de Tráfico en España. Para los conductores
profesionales no hay variación en cuanto al importe de
las tasas de tráfico que es igualmente 23,20€.