Si
entendemos como céntimo sanitario   un
impuesto especial que se utiliza para financiar la sanidad pública, no  hay  otro país  en la Unión Europea  que aplique un gravamen igual o semejante  a
lo  que ha aplicado España  desde  el año 2002 hasta el 2012.  En el año 2012  dicho impuesto  fue derogado y a partir de
enero de 2013 se integro  en el margo
general del Impuesto de Hidrocarburos.

¿Por
qué el resto de países no lo aplican? El Tribunal de Justicia de la UE es claro
en este sentido, el impuesto vulnera la legislación comunitaria.

Bien es cierto que algunos
países aplican impuestos sobre los hidrocarburos que se destinan a diferentes ámbitos.

Hagamos un pequeño repaso de
en que emplean nuestros socios comunitarios algunos impuestos sobre los
hidrocarburos:

En Alemania aplican
impuestos energéticos y también el impuesto ecológico y que revierten al
presupuesto general del estado. Por supuesto, se aplica el IVA. “Ningún
impuesto para financiar la sanidad”.

Irlanda (entre otros
impuestos) aplica uno sobre el carbono, cuya recaudación se destina a mejorar
el medio ambiente y reducir emisiones de CO2. “Ningún impuesto para financiar
la sanidad”.

Reino Unido, grava con el
IVA y otro impuesto que va a las arcas del Estado y en parte se destina al
mantenimiento de la red viaria. “Ningún impuesto para financiar la sanidad”.

Francia: aplica una tasa
cuya  recaudación suele ir al presupuesto
general del Estado. Las regiones pueden añadir un impuesto extra (limitado a
2,5 céntimos por litro) para la financiación de infraestructuras para el
transporte. “Ningún impuesto para financiar la sanidad”.

Italia, repercute tasas
destinadas a ayudar en la reparación de los daños producidos por desastres
naturales o misiones militares. “Ningún impuesto para financiar la sanidad”.

En
este país se aplican impuestos locales, estatales y federales.

El
gobierno del estado regula las cantidades que
pueden cobrar algunos  gobiernos
de condados y ciudades. Los importes recaudados se destinan a las
infraestructuras viarias y todo lo que hay a su alrededor (desde pintura de la
señalización, pavimentar, reparaciones, medio ambiente,…).

Lo
recaudado por el gobierno federal se destina a la reparación, mantenimiento y
conservación de las carreteras interestatales.

Cada
estado aplica una tasa  y la recaudación
es destinada al mantenimiento de las carreteras estatales.

Desde
principios del año 2002 entra en vigor la aplicación del impuesto, con una
parte estatal obligatoria y otra voluntaria autonómica (“solo” 13 comunidades optaron
por la aplicación del mismo).

Según
el Tribunal de Justicia de la Unión Europea la aplicación y recaudación del
impuesto entre los años 2002 y 2012 es ilegal. Hablamos de más de 13.000
millones de Euros.

Las
asociaciones de transportes están poniendo a disposición de sus miembros todas
las herramientas para realizar las reclamaciones y solicitar la devolución de
lo pagado en concepto de céntimo sanitario.

Evidentemente,  estamos  ante un proceso  que  puede ser
largo (varios  años)  y  no  están claros los importes  que podrían  llegar  a
devolverse  ni quien  debería de  hacerse cargo  de  las  devoluciones.