Con este post en el blog inicio una nueva sección de entrevistas
a personas que por su trabajo diario, dedicación y experiencia son relevantes y
sus opiniones valiosas dentro de sus sectores. A través suyo podemos aprender y
conocer mucho más sobre la realidad en el transporte de viajeros y mercancías.

Quiero dar especialmente
las gracias a Juan José Martín Olives de Mahón por el tiempo dedicado a
responder las preguntas y su desinteresada colaboración.

A partir de aquí podéis leer la entrevista.

Hará mas o menos unos 60 años en Menorca se vivía de la
bisutería y el calzado, y el  turismo no
llegaba por lo que era una isla poco conocida y visitada. El Ayuntamiento
propuso poner taxis, ya que solo había 4 ó 5 y empezaron a ofrecer licencias y
nadie las quería (todo el mundo tenía trabajo y el taxi era un gasto y no daba
ingresos). Mi tío que desde los   16 años trabajaba en el puerto con un buen
horario vio la oportunidad y con 21 años empezó a combinar su trabajo en el
puerto y por las tardes con el taxi (labores que desempeño durante unos 40 años).
Al jubilarse se lo traspaso a mi madre (se saco el carnet a la carrera para no
perder la licencia). Durante 6 años un cuñado mío conducía el taxi y yo lo
hacia por las noches. Mi madre después de un percance casero a raíz del cual la
mano le quedo fija, le dieron la baja y a partir de ese momento la licencia ya
fue a mi nombre y continué trabajando con el taxi. En resumen, es casi una
herencia familiar que ha cambiado de generación.

Lo que empezó como hobby y
obligación  en poco tiempo se me
hizo vocación.

A los 16 años superé la prueba teórica para el carnet de moto de
74 centímetros
cúbicos de cilindrada y dos meses antes de  cumplir los 18 años ya empecé a estudiar en la
autoescuela lo que era mecánica obligada para obtener el permiso de conducción
B2 (Btp en la actualidad).  Aprobé y
empecé con la pista y la circulación del C1 (camión pequeño), que se podía
sacar con 18 años, fui directamente a por este carnet que ya además  te daban el de coche y taxi, con lo que al
aprobarlo  me ahorre algún duro. Ahora
sería mucho más caro y se necesitaría un periodo de tiempo más prolongado. Ya
en la mili me saque el de remolque y a los 21 años el autobús directo (te daban
el de tractora al aprobar el autobús), era otro mundo en estos aspectos.

Lo ves y lo palpas desde pequeño,  al principio me
costo,  pero llegue a obsesionarme con el trabajo,
empecé haciendo noches y la verdad que si no me gustase no hubiese
seguido.

¿Qué
particularidad tiene el trabajar de noche? ¿Es más duro? ¿Arriesgado?

Para ser sincero,  de joven
lo vez de una manera mas positiva menos trafico por las carreteras, mas viajes
y con tarifas mas caras, en cambio  con
el paso de los años, la experiencia y familia,  el esfuerzo es mas duro,  el trabajo mas peligroso y el ambiente no es
lo   que era antes, ahora no hay tanto respeto.

Como positivo, el trato directo con los clientes, cada día te
sorprendes con cosas nuevas y vivencias únicas.

Los malos son la inseguridad que tenemos y el menosprecio de
antemano que la gente tiene sobre el taxista y no todos somos iguales.

Un día en el aeropuerto vino una familia británica,
mientras yo cargaba las maletas vi como la señora se montaba en mi sitio jaja (suele
pasar mucho) yo le seguí la corriente para hacer la gracia y me senté de
copiloto,  y la mujer ya tenia el cinturón puesto y arranco, uff que
acojone la tuve que avisar la mujer ni se dio cuenta jajaja.

Normalmente hacemos viajes a hospitales y aeropuerto, alguna
excursión si hay crucero y en verano viajes de playas.

Soy autónomo pero entre 35 taxistas montamos una empresa de call
center en Mahón. La empresa se llama  www.taximahon.com

Mucha,  cuando yo empecé las familias en casa solo tenían
un coche hoy en día tienen entre 3 ó 4 y muchos mas autocares y coches de
alquiler.

Malo y cada vez peor no podemos competir y los gastos muchos
meses superan las ganancias.

El futuro pasa por innovar y ofrecer mejores servicios al
cliente,

Las amenazas creo que somos nosotros mismos.

Oportunidades de futuro  están
en las nuevas tecnologías,  como
aplicaciones de móvil. En mi caso, dispongo de:

 Página web www.servi-taximenorca.es.tl,

Cuentas de Twitter :@taxismahon
y @jacksx13,

Facebook:
facebook.com/taxismahon

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Si, la verdad en ahorro de combustible  y ecológicamente también, y mas aquí en Menorca
que es reserva de la biosfera.

Menorca es un paraíso muy tranquilo bonitas calas y pueblos de
ensueño y con el Puerto de Mahon, que es el puerto natural mas grande de Europa.