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Cumbre MedaLogistics Barcelona: Una logística eficiente, digital y sostenible conecta el Mediterráneo con el mundo

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La 16ª Cumbre Mediterránea de Logística y Transporte de Barcelona (MedaLogistics Barcelona Summit) tuvo lugar en SIL 2018, abriendo la puerta a una logística eficiente y sostenible para garantizar una prosperidad e integración regional.

En la Cumbre, organizada por la Asociación de Cámaras de Comercio e Industria del Mediterráneo (ASCAME) junto con el Consorci de Barcelona de Zonas Francas y el apoyo de la Cámara de Comercio Industria y Navegación de Barcelona, tuvo su participación José Estrada, director general del Centro Español de Logística, en calidad de presidente de ELMED (Asociación Logística Europea del Mediterráneo). Durante dos jornadas, tuvieron lugar 6 sesiones a las que acudieron más de 320 asistentes, entre ellos, representantes de organizaciones, asociaciones internacionales y regionales, así como empresarios y expertos ligados al sector de la logística, ha ofrecido a los asistentes variadas y acertadas sesiones sobre temas candentes de la actualidad regional.

En el primer día de la Cumbre, el Foro MedaLogistics abordó temas clave como el imparable auge de las inversiones chinas en la región y nuevas rutas como la Ruta de la Seda, donde el Mediterráneo se sitúa como el indiscutible centro de gravedad para el comercio logístico mundial, especialmente entre Asia, Europa y África. Por ejemplo, China controla ya el 10% de los puertos europeos, en palabras de Jordi Torrent del Port de Barcelona. Ante este escenario, la Cumbre ha servido como escenario para hacer un llamamiento urgente para impulsar una red de comunicación terrestre, aérea y marítima eficiente e impulsar los corredores multimodales, sobretodo el Corredor Mediterráneo y su conexión con el Norte de África, como requisito imprescindible para la integración regional y para afianzarse ante la competencia mundial.

El foro también trató las oportunidades económicas nada desdeñables que, a día de hoy, ofrecen los aeropuertos, como grandes generadores de puestos de trabajo en las actividades directamente asociadas a la canalización del tráfico aéreo, y también por la actividad turística que fomentan. Según Ali Tounsi de ACI África, los beneficios globales y regionales de la aviación se estiman en 2,7 trillones de dólares. Desde el foro se ha clamado por una Red Asociativa entre los aeropuertos del Mediterráneo, que coordine sus actividades y defienda su posicionamiento en el mundo.

Pero, sin duda, el avance de nuestros puertos y aeropuertos pasará por la innovación, la logística 4,0 y los desarrollos digitales en los que los países del Mediterráneo ya están inmersos, como apuntilló Alaa Ezz de ASCAME, con nuevos y futuros modelos de negocio facilitados por infraestructuras modernas y sostenibles, como añadió J. Bosch de AENA.

Por su parte, la 11a Cumbre Mediterránea de Puertos también abordó la denominada “economía azul”. Cabe destacar que, a día de hoy, la región del Mediterráneo cuenta con más de 450 puertos y terminales, representa el 30% del comercio marítimo mundial por volumen, y es el segundo destino más grande del mundo para el turismo de cruceros, albergando una población costera de 150 millones de personas.

La Cumbre, que incluyó el Foro MedaLogistics y la Cumbre MedaPorts el primer y segundo día, respectivamente, ha plasmado la necesidad de crear alianzas público-privadas en aras a conseguir una logística más eficiente y sostenible a través de la implementación de nuevos sistemas de gestión que abaraten costes, aprovechando mejor las infraestructuras y mejorando la gestión de residuos e introduciendo nuevos medios de transporte eco eficientes. Todo ello, para proyectar a la región del Mediterráneo, situada en el punto de confluencia de tres continentes – Asia, Europa y África – y en la que viven varios cientos de millones de habitantes, como una gran plataforma-región con unas características únicas para para facilitar el comercio mundial.

La cooperación presentada en este foro por 16 años consecutivos ha abierto la puerta a múltiples oportunidades atractivas y sin precedentes para inversiones y servicios en materia de transporte y logística. ASCAME como organizador del encuentro, ha manifestado su disponibilidad para apoyar y liderar la creación de una cooperación altamente necesaria. Ya que, en palabras del Coordinador de ASCAME, Anwar Zibaoui, la logística es” sangre para la economía” e inyección de competitividad para nuestras empresas.

José Estrada, como presidente de ELMED, destacó la relevancia de la Asociación para la logística del mediterráneo y el papel del CEL como miembro fundador junto a otras asociaciones “Formar parte de este entorno internacional que, como hemos observado estos días, está definitivamente apostando por el corredor mediterráneo como enclave estratégico, es un honor pero también una responsabilidad, y esperamos conseguir que finalmente las rutas portuarias del mediterráneo aprovechen la alta competitividad de los puertos españoles”, comentó el director general del Centro Español de Logística”.

Sobre el CENTRO ESPAÑOL DE LOGÍSTICA (CEL)

Desde 1978, el Centro Español de Logística (CEL) es la asociación de referencia nacional e internacional para la gestión de la cadena de suministro en España. Está centrada en aportar valor a sus socios a través del conocimiento y la innovación en la gestión logística. Para ello, actúa como referente del sector gracias a la investigación, compilación, selección y actualización de las más innovadoras técnicas de gestión logística y de las tendencias de negocio emergentes en la economía global. Participa en la divulgación y difusión constante del know how, innovación y buenas prácticas. Aúna a las organizaciones y profesionales de la logística en foros de análisis para intercambiar y detectar las mejores prácticas y técnicas gestoras relacionadas con la cadena de suministro. www.cel-logistica.org

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