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Toyota reciclara y reutilizará las baterías de los coches en los hogares.

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Los avances tecnológicos están demostrando que estamos ante una nueva era. Una era de cambios, plagada de ideas en las que los fabricantes de automóviles están tomando especial protagonismo. Toyota es uno de ellos y por ello, lleva años demostrando que su apuesta está centrada en la automoción sostenible. Tanto es así que el 50% de los modelos que comercializa son híbridos. Pero no solo está trabajando en este sentido. Así lo demuestra el último acuerdo ha cerrado con Chubu Electric Power Co.

El proyecto está basado en el Storage Battery System (Sistema de Baterias de Almacenamiento) y tiene como objetivo permitir la reutilización y el reciclaje de las baterías que utilizan sus vehículos. Ahora bien, este tipo de sistemas parten de la premisa principal de que la unión de las baterías usadas pueden utilizarse para cubrir necesidades del suministro eléctrico, tal y como declaran en el comunicado de prensa:

Al combinarse en grandes cantidades, las baterías usadas, incluso con una capacidad reducida, pueden ser reutilizadas para introducir ajustes en la oferta y la demanda energéticas, gestionar las fluctuaciones de frecuencia y gestionar las fluctuaciones de voltaje en los sistemas de distribución, todos ellos factores paralelos a la introducción generalizada de las energías renovables

Pero las aplicaciones de este sistema de baterías van mucho más allá de la automoción y del abastecimiento de los sistemas eléctricos. Tanto es así, que tanto Toyota como Chubu Electric Power también tienen esperanzas en que genere efectos positivos sobre el funcionamiento de las centrales eléctricas térmicas.

De acuerdo al comunicado de las compañías, el proyecto se irá desarrollando a lo largo del 2018. Durante la primera fase se hará uso de las baterías de niquel metalhidruro (NiHM), que actualmente se emplean en grandes cantidades, principalmente en vehículos eléctricos híbridos como el Hybrid Electric Vehicles (HEV). A partir del 2030, la previsión es incorporar también baterías de ión de litio de vehículos eléctricos y vehículos eléctricos híbridos enchufables.

Aunque todavía es pronto para hablar de resultados, las dos compañías niponas esperan poder implantar de cara al 2020 una capacidad de generación eléctrica aproximada de 10.000 kW, equivalente a 10.000 baterías, de cara a 2020.

Sin embargo, lo que más sorprende dentro de este proyecto es la posibilidad de reciclar las baterías. Actualmente el proceso de reciclaje de los modelos “Eco Friendly” de la compañía se realizan de forma manual en los centros especializados. Método por el cual, los propietarios entregan la usada y reciben una nueva. Tanto es así, que todas las baterías de Toyota y Lexus que se hayan agotada deben ser entregadas cuando su vida útil finaliza.

Por ello, en un intento de ir un paso más allá, el objetivo de cara al futuro es también dar una segunda vida a las Baterías de Almacenamiento y así aprovechar sus materiales y reutilizándolos para la fabricación de nuevas baterías.

Sistema Almacenamiento Baterias Toyota

Llegados a este punto y analizando los pros de este sistema de reciclaje, no cabe duda en que todos los miembros de la cadena salen beneficiados. Por un lado, las compañías sea ahorran costes. Por otro, el impacto de las baterías eléctricas, cuyos componentes son en parte dañinos para el medio ambiente, podrán ser reutilizadas y su efecto en el entorno se reducirá.

Aún quedan muchos pasos por dar, pero la realidad es que fabricantes como Toyota siguen poniendo su mirada en un futuro. Un futuro más sostenible y ecológico en el que los vehículos eléctricos y sus componentes tendrán un lugar en nuestras vidas y en nuestros hogares.

Fuente : Toyota Press

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