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Alejandro “El Dery”. Trailero Mexicano.

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Alejandro “El Dery”.

En esta entrevista vamos a tener la ocasión de conocer a Alex “El Dery”  un profesional de la rutas de México, U.S.A.  y Cánada.

Ingeniero de profesión.

Trailero por amor, gusto y pasión, y porque de niño “fue Mi Sueño”.

¿Que tal? Mi nombre es Alejandro G.F. y soy originario de Saltillo (ciudad), Coahuila (estado ó provincia), México.
¿Desde cuándo te dedicas al transporte? 
Desde que tenía 19 años empezando manejando de operador de “patio” (local), ya tengo 18 años en la profesión.
¿Que te atrajo de éste trabajo?
Pues todo!!, desde que era pequeño (6 ó 7 años de edad) recuerdo que quería ser “Trailero” y 12 años después gracias a un vecino que  me enseñó pude ser lo que  siempre soñé.
¿Cómo empezaste?, ¿qué rutas hacías inicialmente?, ¿tipo de camión?
Empecé de patio interno (enrampando y desenrampando remolques en una fábrica de asientos automotrices aquí donde vivo) en un Kenworth W900 año 1967 (sin camarote), 10 meses después empecé a trabajar en carretera, ruta noreste-bajío transportando autopartes. 
¿Cómo fuiste evolucionando? Rutas, tipos de camión, …
Pues en base a querer aprender más, en la “auto superación” (por así decirlo) en querer aprender a operar otras transmisiones, acarrear  otros tipos de carga, explorar otras rutas carreteras, uno mismo pone los límites.
¿Qué rutas realizas actualmente, tipo de mercancías que transportas y marca y modelo de camión?
Este año estuve inactivo (por eso tardé en responder ésta entrevista) y actualmente me incorporaron a la ruta frontera noreste (Saltillo-Nuevo Laredo) y a la ruta noreste-bajío (Saltillo-Irapuato) en el traslado d auto partes y es un Kenworth T660 el q con amor y pasión conduzco.
¿Puedes indicarnos que camiones has conducido, que te gusta de cada uno, tu preferido, …?
Kenworth, Peterbilt, Freightliner, Volvo, International, Dina.
Y pues Freightliner, International y Volvo son muy cómodos en espacio en cabina, pero en fuerza y resistencia ninguno se compara con el KW…mi preferido!
¿Qué es lo más difícil de tu trabajo?
Las ausencias, el no estar con la gente que quieres en esos momentos que se pasan en familia y, (aquí en México) éste trabajo es duro, matado, peligroso y mal pagado, además de que no puedes negarte a un viaje porque estarías firmando tu carta de renuncia…éste “jale” es muy difícil aquí en México…en pocas palabras, es un trabajo para hombres jejeje
¿Qué aspectos destacarías como positivos en relación con otros conductores?
¿En mi caso? todo!! jajaja, yo siempre veo la vida del lado positivo (aunque me esté llevando la chingada) jajaja, hay colegas que siempre se están quejando por todo, nada les parece.
¿Existe la camaradería?, ¿se ayudan entre ustedes?
Ya no hay compañerismo como antes, yo hay veces que trato de ayudar ya sean colegas o automovilistas aunque no siempre se puede. 
¿Cuál es el uso de las nuevas tecnologías que hace en sus rutas?
Pues la localización vía GPS en las unidades x exigencias d los clientes para el cuidado d sus mercancías y la telefonía celular que ya es fundamental en éste ambiente.
¿Y la  situación actual del transporte en su país?
Mal y va empeorando…
¿Cómo ve el futuro?
Cosa rara pero…nunca pienso en el futuro.

Con la colaboración de Alex “El Dery”

Muy recomendable, visitar su   Canal YouTube:Alex “El Dery”

Twitter: Alex “El Dery”

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