Tu idioma: EnglishFrenchGermanItalianPortugueseRussianSpanish

¿Quien asume la responsabilidad de la carga y descarga?

Posteado por

Hoy vamos a hablar de un controvertido tema que genera dudas y disputas entre los diferentes actores implicados: La responsabilidad de las labores de carga y descarga en el transporte.

Independientemente de quien tenga la responsabilidad, el 75% de estos trabajos son realizados por los conductores de los vehículos, según datos del Ministerio de Fomento.

La controversia es conocida por todos en el sector y el motivo de la disputa sobre la responsabilidad es doble:

El motivo más obvio es que los trabajos de carga/descarga y estiba/desestiba son laboriosos y quien asuma la responsabilidad tendrá que invertir tiempo y recursos en esta labor. Esto incrementará la mano de obra, aumentando los gastos y reduciendo los márgenes de beneficio.

Por otra parte, hay otro motivo menos evidente pero incluso más importante: Quien asuma estos trabajos, asume de forma directa la responsabilidad del posible deterioro de la mercancía ocasionado durante estas operaciones. Y teniendo en cuenta los datos oficiales, no es una cuestión menor: El 70% de los daños en la mercancía se producen durante las operaciones de carga/descarga y estiba/desestiba. Así que en caso de comportamiento negligente por parte de los operarios, la empresa asumirá elevados constes y problemas con sus clientes.

Y pese a que con estos motivos sobre la mesa la polémica está servida, la ley es muy clara:

Al respecto, el artículo 20 de la Ley 15/2009 de 11 de noviembre que regula el contrato de transporte de mercancías nos dice lo siguiente:

“Las operaciones de carga de las mercancías a bordo de los vehículos, así como las de descarga de éstos, serán por cuenta, respectivamente, del cargador y del destinatario, salvo que expresamente se asuman estas operaciones por el porteador antes de la efectiva presentación del vehículo para su carga o descarga. Igual régimen será de aplicación respecto de la estiba y desestiba de las mercancías”

Con respecto a la responsabilidad sobre el deterioro de la mercancía, el apartado 2º de dicho artículo nos dice:

“El cargador y el destinatario soportarán las consecuencias de los daños derivados de las operaciones que les corresponda realizar de conformidad con lo señalado en el apartado anterior”

Hasta ahí queda claro que la responsabilidad sobre las operaciones asociadas a la carga/descarga y los daños resultantes de las mismas recaen sobre el cargador y el destinatario. Pero como toda ley, está también tiene sus salvedades, tal como se recoge en el apartado 1º:

“El porteador responderá de los daños sufridos por las mercancías debidos a una estiba inadecuada cuando tal operación se haya llevado a cabo por el cargador siguiendo las instrucciones del porteador”

Existe otra salvedad que queda recogida en el apartado 3º y que cada vez es más frecuente debido a la arrolladora presencia del comercio electrónico y los servicios de última milla: La paquetería.

“No obstante lo dispuesto en los apartados anteriores, en los servicios de paquetería y cualesquiera otros similares (…) la estiba y desestiba de las mercancías corresponderán, en todo caso, al porteador. El porteador soportará las consecuencias de los daños causados en las operaciones que le corresponda realizar”

Pese a las salvedades, la disputa sobre la responsabilidad de la carga y descarga no debería existir, ya que la Ley deja bien claro quién debe asumir estas funciones. Pero como ya hemos comentado anteriormente, el hecho es que solo el 25% de los cargadores/destinatarios asumen esta labor. Esto puede ser debido a que la fuerte competencia y el intento de las empresas transportistas de ofrecer valor añadido a sus clientes las lleva a asumir “voluntariamente” la responsabilidad de la carga y descarga.

Dicho todo esto, solo me queda plantear una pequeña reflexión: ¿Puede estar un conductor en óptimas condiciones para conducir tras realizar una carga/descarga? ¿Puede esto repercutir en la seguridad vial? Esperamos vuestros comentarios.

Un saludo.

     Con la colaboración de Loadlok.

 

 

Fuentes:

B.O.E. https://www.boe.es/buscar/pdf/2009/BOE-A-200918004-consolidado.pdf

Ministerio de Fomento: “Encuesta sobre las operaciones de carga y descarga en el transporte público de mercancías por carretera en vehículos pesados”

Entradas Relacionadas

Loading…
Top

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Política de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra Política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies
Compartir
Compartir
Leer entrada anterior
Aumentan las matriculaciones de coches eléctricos e híbridos.

Cerrar