Tu idioma: EnglishFrenchGermanItalianPortugueseRussianSpanish

Protocolos de actuación en taxis II. Aeropuertos.

Posteado por

Aeropuertos, protocolos de actuación en taxis.

Días atrás estuvimos estudiando la casuística de los taxis y las condiciones en las que pueden ejercer la actividad y dejamos en el aire, nunca mejor dicho, los aeropuertos.

Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid, vamos a analizar desde la ubicación del aeropuerto de la ciudad la situación de los taxis para ejercer su actividad.

El aeropuerto de Valladolid, se encuentra ubicado en la población de Villanubla, pueblo cercano a la capital, 13 km aproximadamente y en cuyo término municipal se encuentran las instalaciones aeroportuarias.

A tenor de lo que indica el art 125 ROTT, los servicios de taxis, deberán iniciarse en el término municipal en que se encuentre domiciliada la autorización de transporte. Se entenderá que el origen o inicio del transporte se produce en el lugar en el que son recogidos los pasajeros de forma efectiva. En el caso que nos ocupa, Ayuntamiento de Villanubla.

taxi movimiento

Mencionado municipio tiene escasas licencias de taxis, una en concreto. Cuando las autorizaciones domiciliadas en el término en el que se ubique aeropuertos, en los que se genere un tráfico importante que afecte a varios municipios, no basten para atender ésta demanda de transporte, el Ente competente en materia de transporte interurbano, podrá establecer, previo informe de los municipios afectados, un régimen específico que incluya la posibilidad de que vehículos con autorización de transporte interurbano domiciliados en otros municipios realicen servicios con origen en los referidos puntos de generación de tráfico, art 127 ROTT.

Es decir, para el ejemplo que nos ocupa, los taxis de Valladolid, asumen el traslado de viajeros de Aeropuerto de Villanubla junto con el de esa Villa, en su día también podrán hacer estos servicios, los que en su momento firmaron el establecimiento del área territorial de prestación conjunta de Valladolid y su entorno ORDEN FYM/340/2015, 20 de abril y quede en vigor en cumplimiento del art 5 de mencionado documento, en la actualidad no se pueden regir por la FYM.

Muy próximo a Valladolid, existe un pueblo, Arroyo de la Encomienda, uno de sus barrios está tan cercano a la Capital que lo divide una Glorieta de circulación, a un lado Ayuntamiento Valladolid, al otro Ayuntamiento Arroyo, este municipio tiene seis licencias de taxis, amparadas en Tarjetas de transportes, VT, para poder desarrollar transporte fuera de su término municipal.
Un taxis de Arroyo de la Encomienda que quiera recoger viajeros en el aeropuerto de Villanubla, no lo puede hacer de la misma forma que uno del Ayuntamiento de Valladolid o los del área de prestación conjunta, llegado el momento.

San Cristobal, patrón de los taxistas. Alejandro Leonardo.

Por tanto los taxis de Arroyo de la Encomienda que se encuentren en el Aeropuerto a la espera de viajeros, lo harán de tal manera que sean previamente y expresamente contratados por el cliente y siempre con finalización en el término municipal en el que tiene su sede la tarjeta de transportes del vehículo, Arroyo.

Como se deduce de lo expuesto Valladolid y los pueblo limítrofes que no tienen un Área Territorial de Prestación Conjunta, trae esta complejidad en el ejercicio de las funciones de transporte discrecional de viajeros en vehículos turismo, taxis.
Extrapolar esta situación para el resto de territorio Nacional es sencillo, hay que diferenciar nada más la existencia de Área Territorial de Prestación Conjunta.

Las infracciones son variopintas y depende de cómo, quién y en qué condiciones administrativas ejerza la actividad.

Infracción NA02.08 art 141.6, LA UTILIZACION DE TITULOS HABILITANTES EN CONDICIONES DISTINTAS A LAS ESTABLECIDAS CON CARÁCTER GENERAL O SEÑALADAS ESPECIFICAMENTE EN EL PROPIO TITULO, SALVO QUE EL INCUMPLIMIENTO DE DICHAS CONDICIONES YA ESTUVIERA TIPIFICADO DE FORMA EXPRESA EN LA LOTT. Se indicará inicio, fin y parada en la ciudad haciendo constar la no existencia de contrato físico para el ejercicio de la actividad. Caso de taxis de terceros municipios recogiendo viajeros sin contrato cerrado, por ejemplo.

Los taxis de Valladolid pueden ejercer la actividad en el aeropuerto sin necesidad de contrato específico pero tienen que tener Tarjeta de Transporte, VT. Ya sabemos que un taxis que ejerza la actividad exclusivamente en su término municipal sin utilizar vías interurbanas no está obligado a tener tarjeta VT, la infracción en este caso sería, NA 01.01 art 140.1 LOTT “LA REALIZACION DE TRANSPORTE PUBLICO DISCRECIONAL DE HASTA NUEVE PLAZAS, CARECIENDO DE TITULO HABILITANTE”

No te pierdas la primera parte de este artículo. Puedes leerla clicando aquí.

 

bus6

 

Antonio Moro:   https://twitter.com/armoro222
Equipo Transportes
Policía Municipal Valladolid https://twitter.com/PoliciaVLL

 

 

 

 

 

Imágenes: Creative Commons.

Entradas Relacionadas

Loading…
Top

Comentarios 2

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Política de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra Política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies
Compartir
Compartir
Leer entrada anterior
Extintores en vehículos de transporte de personas o de mercancías.

Cerrar