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Funciones del Transportista, del expedidor y del conductor en caso de accidente de Mercancías Peligrosas.

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Los servicios de bomberos de varias ciudades han elaborado una “Guía Operativa de Intervención en Accidentes en el Transporte de Mercancías Peligrosas en Vehículos Cisterna”. Esta guía, dirigida especialmente a mandos operativos intermedios y superiores, facilita la toma de decisiones estratégicas y tácticas de los servicios de bomberos.

Pero, para los transportistas, es muy importante la información recogida en la guía en referencia al artículo 4 del R.D. 387/1996, de 1 de marzo:

  • EXPEDIDOR: A petición del órgano director de la emergencia, proporcionará las informaciones que les sean requeridas acerca de la naturaleza, características y modo de manipulación de las materias peligrosas involucradas, y podrá́ ser requerida la presencia de un representante del expedidor en el lugar del accidente.
  • TRANSPORTISTA POR CARRETERA: A petición del órgano director de la emergencia, proporcionará los medios materiales y el personal adecuado para recuperar, trasvasar, custodiar y trasladar en las debidas condiciones de seguridad los materiales que se hayan visto involucrados en el accidente.

Otro aspecto importante, en caso de accidente, será la colaboración del expedidor y del transportista en las labores para descontaminar el área afectada por el accidente, retirar los materiales contaminados y proceder al traslado de los mismos a un lugar apropiado para su acondicionamiento como residuos.

Los expedidores y transportistas de materias peligrosas podrán desempeñar estas actividades previstas mediante la organización y los medios puestos a su disposición en virtud de los acuerdos o pactos para actuaciones de ayuda mutua en caso de accidente y de colaboración con las autoridades competentes.

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De acuerdo con estas premisas, la intervención sobre la cisterna corresponde al transportista, con los medios humanos y materiales necesarios, que podrán ser de su propiedad o contratados a un tercero.

Evidentemente los cuerpos de bomberos han de estar capacitados, es decir deben contar con los conocimientos y recursos técnicos para:

  • Comprender y evaluar el riesgo de las acciones que emprenda el transportista.
  • Intervenir sobre la cisterna en caso de incapacidad del transportista, dentro de los límites razonables, que podrán estar definidos y escritos, siempre que exista un manifiesto riesgo para las personas, los bienes o el medio ambiente y no se pueda demorar la mitigación o recogida del producto derramado.

bomberos

 

En caso de incapacidad del transportista, y como alternativa o complemento a la intervención de bomberos, el expedidor u otro transportista puede aportar los medios para realizar el servicio, con cargo económico al transportista que ha sufrido el accidente y compartiendo responsabilidades con él.

Llegado a este punto no podemos olvidar que el conductor del vehículo como trabajador por cuenta ajena ha de cumplir con las obligaciones legales en materia de Prevención de Riesgos Laborales, en particular:

  • Artículos 18 y 19 sobre Información y formación de los trabajadores.
  • Artículo 20 Medidas de emergencia.

De forma complementaria el ADR 2015 establece que:

En caso de accidente o emergencia que puede producirse o surgir durante el transporte, los miembros de la tripulación del vehículo llevarán a cabo las siguientes acciones cuando sea seguro y practicable hacerlo:

  • Aplicar el sistema de frenado, apagar el motor y desconectar la batería accionando el interruptor cuando exista;
  • Evitar fuentes de ignición, en particular, no fumar ni usar cigarrillos electrónicos o dispositivos similares o activar ningún equipo eléctrico;
  • Informar a los servicios de emergencia apropiados, proporcionando tanta información como sea posible sobre el incidente o accidente y las materias involucradas;
  • Ponerse el chaleco fluorescente y colocar las señales de advertencia autoportantes como sea apropiado;
  • Mantener los documentos de transporte disponibles para los receptores a su llegada;
  • No andar sobre las materias derramadas, no tocarlas y evitar la inhalación de gases, humo, polvo y vapores manteniéndose en el lado desde donde sopla el viento;
  • Siempre que sea posible hacerlo con seguridad, emplear los extintores para apagar incendios pequeños/iniciales en neumáticos, frenos y compartimento del motor;
  • Los miembros de la tripulación del vehículo no deberán actuar contra los incendios en los compartimentos de carga;
  • Siempre que sea posible hacerlo con seguridad, emplear el equipo de a bordo para evitar fugas al medio ambiente acuático o al sistema de alcantarillado y para contener los derrames;
  • Apartarse de las proximidades del accidente o emergencia, aconsejar a otras personas que se aparten y seguir el consejo de los servicios de emergencias;
  • Quitarse toda ropa y equipos de protección contaminados después de su utilización y deshacerse de estos de forma segura.

extintores

En el capítulo 8.3.2 del ADR 2015 también se establece:

  • Utilización de los aparatos de extinción de incendios Los miembros de la tripulación del vehículo deberán saber utilizar los aparatos de extinción de incendios.

Esta obligación, se materializa en Anexo II. A. 4 de la Orden de 18 de junio de 1998 por la que se regulan los cursos de formación para conductores de vehículos que transporten mercancías peligrosas y los centros de formación que podrán impartirlos:

  • Prácticas de extinción de incendios. Utilización de los distintos medios y modos de extinción: Manejo de extintores y otros medios de extinción sobre casos reales. Atención especial al empleo de agua.

Por lo tanto, a modo de resumen, en caso de accidente existen ciertas obligaciones legales por parte de los expedidores, transportistas y conductores de las mercancías peligrosas. Cada uno de estos actores pueden y deben aportar su granito de arena para intentar evitar o minimizar los daños en caso de tener un accidente con mercancías peligrosas.

Con la colaboración de Juan José Agún.

Imágenes: Creative Commons.

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