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El futuro del sector del discrecional de viajeros por carretera – Entrevista a Alberto Blanco, director de Oferbus.net

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Hoy os traemos, la cuarta parte y final de la entrevista con Alberto Blanco, director de Oferbus.net, el market place de alquiler de autocares y microbuses en España,  hablaremos sobre como vislumbra él, el futuro del sector a 1, 3 y 5 años.

Puff,… Es muy difícil de prever, ya para el año que viene siquiera, pero venga, me mojo, aunque luego seguro que me tengo que comer mis palabras.

  • H1: Continua el sangrado de las pequeñas empresas si la situación económica no mejora, muchos que no sepan adaptarse empezaran a pasarlo muy mal, porque esto, como ya he explicado  no solo es una crisis económica, es también un cambio de tendencia del cliente, lo que hace que no vaya a volver a corto plazo, para cuando mejore la situación económica.
  • H3:  horizonte a 3 años lo veo, que va a estar aún más polarizado por un lado, los grandes, cada vez más grandes, y los pequeños, muertos o especializados hasta el máximo, lo que hayan encontrado un micro nicho suficientemente rentable. Este panorama es el más probable, si las condiciones económicas no mejoran. Los piratas del sector, si subsisten, tendrán cada vez menos vehículos funcionales. Otra posibilidad, es que los pequeños se junten y aúnen esfuerzos, pero eso lo veo complicado dada la mentalidad de estos empresarios pequeños. En cuanto a tecnología, los autocares, probablemente sean más de hidrogeno, mixtos o eléctricos. Lo que puede terminar con muchos costes. El wifi en un autocar nuevo, vendrá de serie, y probablemente se pueda contratar desde el móvil (por ejemplo, ya se puede contratar desde el móvil en Oferbus a día de hoy), en la mayoría de las empresas.
  • H5: A 5 años es muy complicado decir nada concreto, lo que más me atrevo a decir es probablemente haya más plataformas que permitan vender los asientos en vacío de un viaje contratado, para reducir más el precio. Los autobuses eléctricos serna una realidad y probablemente estemos empezando a ver autocares que en carretera conducen solos, reduciendo las posibilidades de accidentes, además, la carrocería seria de materiales más ligeros, para reducir el peso y lo harán mucho más fácil de reparar, los conductores solo serán necesarios para el interior de ciudades donde es muchísimo más imprevisible la circulación, los usuarios que han contratado el servicio, pagaran con el móvil, o la hora de iniciar el trayecto contratado.

Como podemos ver, no se nos presenta una situación fácil, y las empresas del sector, van a tener que adaptarse rápido les guste o no, para poder sobrevivir.

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Pues muchas gracias, Alberto por este profundo análisis del sector del discrecional de pajareros, tan confuso últimamente. Esperemos que os haya sido interesante y no dudéis dejar vuestros comentarios al respecto, que estamos deseando conocerlos.

Entrevista a Alberto Blanco, Director Ejecutivo de Oferbus.net .

 ÍNDICE.

Imágenes: Creative Commons

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