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Y con ella llegó la luz, señal V-23.

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Distintivo de vehículos de transporte de mercancías V-23.

 

En las madrugadas que circulando por las carreteras, las noches son más oscuras de lo normal, cuando la única guía delante del cristal del vehículo son nuestras luces y el haz que proyectan, donde compartimos pensamientos con las líneas continuas del borde de la carretera, las centrales discontinuas y las verticales ya sean de pura señalización (peligro, obligación, etc) balizamientos, la aparición de unos reflejos de distinto colorido marcando el contorno de otro vehículo nos alegra, sabiendo que otro conductor anda por aquí y que ya no estamos tan solos en ese momento al volante.
La Orden PRE/52/2010 DE 21 de Enero, en la que se modifican varios anexos del Reglamento General de Vehículos lleva a la regulación de las características técnicas y colocación de la señal V-23, relativa al distintivo reflectante en vehículos de transporte de mercancías.

 

homologación.v23

                                                                                Homologación de V-23

Básicamente la V-23 es un marcado reflectante homologado utilizado para incrementar la visibilidad y el reconocimiento de dichos vehículos, siendo obligatorio para vehículos matriculados a partir del 10/07/2011.

La señalización deberá estar instalada en vehículos largos y pesados, así como en sus remolques tanto en la parte trasera del vehículo como en la lateral del mismo, en función de sus masas máximas, longitudes y categorías. Con estos conceptos básicos se nos abre a nuestros pies un inmenso mar de dudas.

Dice la norma, pesados. Atendiendo a la definición de vehículos pesados, son aquellos que cumple dos condiciones a la vez , que sean de más de 6000 kg de masa máxima y su capacidad de carga exceda de 3500 kg, vamos a comprobar posteriormente que esto no es así.

Vehículos largos, no existe una definición exacta de este extremo pero todos pensaríamos en los de más de 12 m. de longitud, por lo de, vehículo longo, señal V-6, pero es una opinión.

Sus remolques, aquí parece que si hemos entendido la norma, ¿o no?, remolques y ¿los semirremolques?

No quiero dejar en olvido la definición de V-23, dice la norma vehículos dedicados al transporte de mercancías.

Lo que en un principio parece tan sencillo como es la aplicación de la V-23, se torna complicado así pues la Dirección General de Tráfico emite la instrucción 11/V-90, con la intención de aclarar todos los extremos de la V-23.

Una lectura superficial de la instrucción nos obliga a releerla ya que de la misma no sacamos nada en claro, la instrucción es un batiburrillo de conceptos y de afirmaciones usando negaciones, que con esa simple lectura no nos lleva a casi ninguna conclusión.

La instrucción 11/V-90 es digna de ser leída por todos los mortales que de una manera u otra se dediquen al mundo del transporte, aquí vamos a aclarar sus conceptos e intentaremos unificar criterios.

La instalación de la V-23 debe tener presente las siguientes consideraciones:

La finalidad de la V-23 es incrementar la visibilidad del vehículo que la porta, cuando es visto desde la parte lateral o trasera, mediante la reflexión de una luz procedente de una fuente luminosa independiente de dicho vehículo, por tanto no pensemos en luz led de contorno o dispositivos de luminosidad media para remarcar el perímetro, debe de ser vista ante una luz ajena al vehículo que la porta.

lateral-camion.1

la V-23 estará construida mediante una franja regular o serie de franjas de material retrorreflectante colocadas de manera que indique el contorno o en su defecto la longitud o anchura total de un vehículo a motor o conjuntos de vehículos o sus cargas, es decir, no se pueden instalar haciendo formas o imprimiendo una personalidad propia de un pintor modernista, ni tampoco como elemento de tunning del vehículo.

rollos.v23

La anchura de franja será de 50 mm + 10/-0 mm. de tolerancia, por tanto no existe posibilidad de miniseñalizacion ni de maxi V-23.

Colores de la señal V-23:

a) Laterales del vehículo: blanco o amarillo.
b) Parte posterior: rojo o amarillo.

No existen dudas permite uno u otro color en ambas posiciones pero no la combinación de estas, luego las mezclas coloridas diversificadas como tal están prohibidos.

rollos.v23.1
Obligatoriedad, prohibición y voluntariedad de la señal V-23:

       OBLIGATORIEDAD: Vehículos de anchura superior a 2,10 m. y longitud superior a 6 m. ( aquí debe encuadrarse por tanto el vehículo largo),en las siguientes categorías:
1) Vehículos de motor con al menos 4 ruedas dedicados al transporte de mercancías cuya MMA sea superior a 7500 kg ( estos no                        son los pesados), a excepción de los chasis cabinas, vehículos incompletos y cabezas tractoras para semirremolques.
2) Remolques y semirremolques ( esto ya no son solo los remolques) cuya MMA sea superior a 3500 Kg.

La obligatoriedad comienza el 10 de Julio del 2011 para vehículos de las categorías anteriores, mejor sería de las características descritas, a partir de esa fecha. Para los vehículos de estas categorías matriculados con anterioridad, el distintivo es voluntario.

       VOLUNTARIEDAD: el distintivo puede instalarse voluntariamente en :

a) Resto de vehículos de motor de al menos cuatro ruedas, dedicados al transporte de mercancías o PERSONAS.

En este punto de la instrucción es cuando aparece por primera vez el transporte de personas, y así lo deja, sin cerrar a más de 9 personas incluido el conducotr o menos, o si en caso de ser así , regirse por las MMA del vehículo autocar , ya sea largo o pesado según sus criterios.

b) Resto de remolques y semirremolques.
Nuevamente la instrucción deja completamente abierto el criterio de instalación de la V-23, recordemos que ya cuando habla de ello indica remolques de más de 3500 kg MMA.

     PROHIBICIONES:

 a) Vehiculos de motor con al menos 4 ruedas , dedicados al transporte de PERSONAS DE OCHO PLAZAS COMO MÁXIMO ( EXCLUIDO EL CONDUCTOR). ¿No sería más lógico hablar en términos técnicos y normativos del vehículos de transportes de personas de más d 9 plazas incluido el conductor y así unificar las definiciones del RGV y la LOTT ?

b) Remolques y semirremolques con una masa máxima no superior a 0,75 Tn. Volvemos a incidir en lo mismo, técnicamente y normativamente los semirremolques o remolques se dividen principalmente en aquellos de MMA de hasta 750 kg, para los que no es necesario tener permiso de circulación ni han de pasar ITV, si no se efectúan reformas de importancia, manteniendo como única documentación la tarjeta ITV, y amparándose en el seguro del vehículo que lo arrastra, y los de más de 750 KG de MMA, los cuales poseen permiso de circulación, y llevan adherida placa de  matrícula, pasan ITV con su tarjeta y deben de estar asegurados de forma independiente al vehículo que efectúa el arrastre.

Todo este maremagnun de idas y venidas sobre la norma hace que los conductores profesionales y los propietarios de los vehículos dedicados al transporte tengan dudas más que razonables al respecto de la aplicación de la señalización V-23.

 

En resumen la señal v-23tiene un antes y un despues del 10 julio 2011

 

ANTES 10/07/2011 A PARTIR 10/07/2011
VEHICULOS MERCANCIAS > 7500 KG MMA OPCIONAL OBLIGATORIO
VEHICULOS MERCANCIAS < 7500KG MMA OPCIONAL OPCIONAL
VEHICULOS TTE. PERSONAS <9 PLZ PROHIBIDO PROHIBIDO
VEHICULOS TTE.  PERSONAS >9 PLZ OPCIONAL OPCIONAL
REMOLQUES Y SEMIRREMOLQUES > 3500 KG MMA OPCIONAL OBLIGATORIO
REMOLQUES Y SEMIRREMOLQUES < 3500 KG MMA Y HASTA 750 Kg no incluidos estos últimos  OPCIONAL OPCIONAL
RESTO DE VEHIUCLOS ( MOTOCICLETAS, ETC) PROHIBIDO PROHIBIDO

 

Imágenes: Creative Commons.

 

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