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El gas natural, presente y futuro como combustible para vehículos.

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El gas natural, presente y futuro como combustible para vehículos.

Actualmente la gasolina y el gasóleo son los combustibles utilizados como carburantes que proporcionan la energía necesaria para mover los vehículos. No obstante, entre las alternativas que hoy en día se están posicionando con fuerza, destaca el gas natural por los beneficios económicos y para el medioambiente que aporta.

El gas natural para su uso en vehículos presenta importantes ventajas y puede suministrarse en estado comprimido (GNC) o líquido (GNL). El gas natural se comprime y almacena a una presión superior a 200 bar. Los vehículos están equipados con depósitos reforzados para soportar estas presiones. La tecnología del GNC está totalmente resuelta, pues circulan en el mundo más de 20 millones de vehículos.

El GNL es la forma de gas natural que consigue una mayor densidad y como consecuencia, ofrece una mayor autonomía al vehículo, por lo que está muy bien considerado para el transporte por carretera de larga distancia. No requiere depósitos preparados para resistir altas presiones, pero tienen que estar equipados con un importante aislamiento térmico para evitar el calentamiento del GNL (se encuentra a -161 ºC) y su vaporización.

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Una de las principales ventajas del uso de gas natural vehicular es la reducción de emisiones contaminantes que tiene. Cada vez de manera más frecuente las grandes ciudades sufren de episodios de contaminación, la mayoría producidas por los óxidos de nitrógeno (NOx) y partículas (PM) que emiten los vehículos diesel. Algunas ciudades se plantean incluso elaborar ordenanzas para restringir el uso de los vehículos diesel o permitir circular matrículas pares o impares en función del día. El uso del gas natural como combustible para el transporte contribuye a mejorar la calidad del aire, ya que reduce en más de un 85% las emisiones de óxidos de nitrógeno y de partículas en suspensión, y hasta un 30% las emisiones de CO2, principal gas de efecto invernadero.

En este sentido, las Administraciones Públicas están muy enfocadas a apostar por la movilidad sostenible y para ello han creado recientemente una línea de ayudas para la adquisición de vehículos de gas natural (Plan MOVEA), que otorga 3.000€ para los turismos y 20.000€ para camiones. Adicionalmente a estas ayudas, Gas Natural Fenosa aporta ayudas de hasta 2.000€ en forma de bono de combustible. Todos estos aspectos hacen que sea el momento de apostar por combustibles alternativos, que mejoren el aire que respiramos permitiéndonos a su vez ahorrar en el coste de combustible (alrededor del 30% respecto el gasóleo y del 50% respecto la gasolina en €/km).

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A día de hoy, son cada vez más las empresas que están incorporando camiones de gas natural en su flota, la mayoría de ellas optando por transformaciones en sus vehículos Diesel Euro IV. El coste de la transformación, que ronda los 11.000€, es rápidamente amortizable debido al menor coste del gas natural frente al coste de los combustibles tradicionales. No obstante, marcas como Renault, Iveco, Mercedes o Scania ofrecen la posibilidad de adquirir directamente camiones de gas natural producidos en fábrica.

Sin embargo, el uso del gas natural no está solo enfocado para transporte por carretera. Cada vez son más las marcas que apuesta por introducir el GNC en su portfolio de vehículos. Volkswagen, Seat, Mercedes o Fiat disponen de una versión de gas natural de sus modelos más vendidos, de manera que cualquier particular ya puede optar por esta tecnología. La principal ventaja de estos vehículos, a parte del ahorro económico y medioambiental, es que cuentan con un depósito de gasolina que permite poder seguir circulando en caso de quedarse sin GNC. Adquirir un vehículo de GNC quiere decir adquirir un vehículo de gasolina y aumentarle la autonomía estándar en unos 500 km con gas natural.

                                                   

A día de hoy, la infraestructura de estaciones de carga públicas disponibles en España es de 41 estaciones públicas, de las cuales 37 suministran GNC y 18 suministran GNL. 25 de estas estaciones están gestionadas por Gas Natural Fenosa, demostrando su firme compromiso con la movilidad sostenible. Este número de estaciones, aunque puede parecer bajo, permite cubrir los principales corredores de transporte, así como las principales ciudades de España, y la apuesta sólida de las Administraciones Públicas permitirá ampliar la infraestructura. En este sentido, la Comisión Europea aprobó en 2014 un ambicioso paquete de medidas en la Directiva 2014/94/UE para garantizar la creación de una infraestructura de combustibles alternativos en toda Europa. Esta Directiva obliga a instalar como mínimo una estación de GNC cada 150 km y una estación de GNL cada 400 km, por lo que se incrementará de manera notable la infraestructura de repostaje en los próximos años.

El gas natural utilizado en el transporte es la alternativa actual más eficaz para conseguir importantes reducciones de emisiones contaminantes provocadas por este sector de actividad económica. Con el uso del gas natural en vehículos se puede contribuir en gran medida en mejorar la contaminación de nuestras ciudades, que es una de las preocupaciones crecientes de nuestra sociedad.

Catálogo de vehículos de gas natural
Mapa de estaciones públicas en España
Video de seguridad en la recarga de un camión de gas natural
Vídeo recarga de gas natural comprimido (GNC) para vehículos licuado (GNL)
                                            

Logo Gas Natural Fenosa HD1

 

Con la colaboración de Gas Natural Fenosa.                                                                                                                                                                                         

  

Gas Natural Fenosa: empresa que comercializa y distribuye productos como gas natural comprimido (GNC)  y gas  natural licuado (GNL) para su uso como carburante de vehículos a través de estaciones de servicio para cualquier   tipo de cliente.

 

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