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Eléctricos: los primeros taxis en Londres, más puntos de recarga en Barcelona y las previsiones de Alemania.

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Los primeros taxis eléctricos ya pueden rodar por Londres.

Se ha dado un paso importante en la implantación del automóvil eléctrico en Gran Bretaña. La marca Metrocab ya tiene, oficialmente, licencia para que sus taxis presten servicio, convirtiéndose en los primeros que pueden hacerlo en todo el mundo.

Se llama Preston Morris y es taxista en Londres. Desde la semana pasada, se ha convertido en el primero en conducir un modelo Metrocab totalmente eléctrico. Con él, la marca estrena la licencia para que su flota ruede por la capital inglesa, otorgada por el Departamento de Transporte de la Metrópoli.

Imagen: Tallerator

Los taxis Metrocab son una nueva generación de vehículos eléctricos que se combinan con propulsión de gasolina implementaría. Fruto del trabajo conjunto de Frazer-Nash Research y Ecotive, representan la vanguardia tecnológica del transporte ecológico gracias a ser un transporte de tipo REE o Vehículo de Autonomía Extendida. Este extensor de gasolina hace que con el funcionamiento combinado las emisiones sean menos de 50 g/km de CO2, con una autonomía de 560 kilómetros en modo combinado.

Si solo se utiliza el modo eléctrico, la autonomía es de 80 kilómetros, consiguiendo la energía de una bateria de 12 kWh que se recarga en una toma de corriente estándar. Esta tecnología mecánica es fruto de más de una década de investigación y desarrollo, incluidos más de un millón de kilómetros de pruebas.

Pruebas que continúan tras la homologación, que servirá para que los responsables sigan testando estos coches de hasta 7 plazas en situaciones reales de tráfico.

Las ventajas son significativas: se habla de que contaminan hasta un 75% menos en comparación a los taxis tradicionales. Además, el taxista ahorra entre 20 y 40 Libras al día, siendo la propulsión tres veces más eficiente que los actuales coches.



Opiniones de los protagonistas.

¿Y que piensa el taxista con quien abríamos este reportaje? El señor Morris comenta. “Que el Metrocab cuente ya con licencia para trabajar en la capital es una gran noticia para mí y los taxistas de Londres. El ahorro de combustible es significativo, la comodidad excepcional, y mis primeros clientes está encantados con la nueva cabina”.

También destaca que la suspensión del coche proporciona una comodidad sin igual (es neumática), además de disfrutar de un techo panorámico de cristal para visitar la ciudad.

Uno de los padres de la “criatura”, Sir Charles Masefield, Presidente de Metrolab, ha querido recordar los numerosos premios y reconocimientos que ha recibido esta nueva generación de taxis. “Estamos muy orgullosos y encantados con el trabajo desarrollado y que los primeros taxistas puedan utilizarlo ya”.

Imagen: The Motoring World

Poco a poco (o quizá no tan despacio), lo que antes creíamos que no tendría mucho futuro, ahora ya es una nueva oferta para moverse por importantes ciudades europeas, y en unos años, practicamente la única forma por las leyes medioambientales.

Alemania, un millón de coches eléctricos.

El Gobierno alemán pretende que en el año 2020 circulen más de un millón de coches eléctricos por sus carreteras. Pretenden instalar estaciones de recarga rápida en las autopistas alemanas. En el año 2014 se han vendido 24.000 coches, una cifra inferior a la prevista dados los altos costes de las baterías y el limitado alcance de las mismas.

Imagen: Creative Commons

En la actualidad solo hay 100 estaciones de recarga rápida en la red de carreteras (a parte hay que añadir otros 4.800 puntos de carga de corriente alterna, que exigen mas tiempo para las recargas que los rápidos). Antes del 2017 se quieren añadir 400 estaciones más de recarga rápida.

La política de implantación de vehículos eléctricos responde a la intención de utilizar un modelo de transporte más ecológico y a la vez evitar la dependencia energética del petróleo.

Más de 300 puntos de recarga en Barcelona.

La ciudad de Barcelona quiere ser líder en impulsar el vehículo eléctrico dentro de la gran ciudad. Para ello, para este año esta instalando más de 300 puntos de recarga de uso público para vehículos eléctricos. De estos, un 74% es para turismos y el 26 € restante para motocicletas. Una parte de estos enchufes se está instalando en aparcamientos municipales. La intención es dar servicio a unos 250 abonados y 125 clientes de rotación al día.

Imagen: Creative Commons

Los usuarios de vehículo eléctrico podrán gestionar el sistema de acceso y ser identificados con las tarjetas Live.

La ciudad pretende ser pionera en la oferta de este tipo de servicios.

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