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ALSA, Planes PIME, Ayudas para taxis y ADR

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ALSA y su apuesta por la energía renovable.

ALSA es una de las más grandes empresas de transporte de viajeros por carretera de España y la primera del sector en obtener la certificación internacional según la norma ISO 50001 de Sistemas de Gestión de Energía. Hace más de diez años la compañia se propuso poner en marcha medidas encaminadas a la reducción de sus emisiones contaminantes y el uso de tecnologías limpias para obtener una mayor eficiencia y ahorro energético. El transporte colectivo de viajeros por carretera es mucho más eficiente que el uso del vehículo particular, pero el sector del transporte es un gran consumidor de energía, lo cual lo convierte en estratégico a la hora de abordar planes para la reducción de emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI).

La empresa ha llevado a cabo un esfuerzo en formación personalizada y continuada de sus conductores para una conducción eficiente, ha incorporado vehículos híbridos a su flota (consumen un 30 % menos de diesel que los convencionales) y ha llevado a cabo soluciones relativas a la eficiencia energética. Para todo ello, ALSA ha contratado un servicio integral de gestión energética. En el año 2011 encargó a la empresa de gestión energética Creara el primer estudio del cálculo de huella de carbono que posteriormente se extendió a todo el resto de la organización. A la vez se puso en marcha un estudio del rendimiento energético de vehículos e instalaciones, dando lugar a un plan de gestión integral. A partir de este momento, la puesta en marcha de medidas de ahorro en los centros de trabajo y vehículos, la negociación del precio de la energía, optimización de la potencia contradada y reactiva y detección de errores en la facturación han supuesto un ahorro importante en la energía consumida.

El resultado final para el año 2014 ha sido de una reducción del 7 % de la huella de carbono (24.925 toneladas de CO2 han dejado de emitirse a la admósfera). El 100 % de la energía consumida es de origen renovable. Para el 2015, ALSA y Creara están trabajando para que la reduccion de las emisiones de CO2 por kilómetro sea aun mayor.

¿Quien es Creara?
Creara es una consultoria e ingenieria que ofrece servicios de gestión energética externalizada, para empresas consumidoras de energía , empresas de la cadena de valor de la energía y los servicios energéticos, así como para reguladores, lobbies o instituciones financieras. Proyectan y ejecutan soluciones personalizadas para la implementación, desarrollo y puesta en práctica de políticas que obtimizan el consumo energético.

Ayudas al sector: planes PIMA (Aire, Tierra y Transporte).

900 millones de euros es la cantidad que se destinará desde los Ministerios de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente y Ministerio de Fomento para la financiación de diferentes planes. Los beneficiarios de los mismos serán los autónomos y PYMES españolas para ayudar a la renovación de camiones, autobuses, vehículos comerciales y maquinaria agrícola. El objetivo final es la mejora de la calidad del aire y la lucha contra el cambio climático, el desarrollo socioeconómico y el incremento en la seguiridad víal. La reducción de las emisiones de CO2 y otros contaminantes es una parte fundamental del proyecto, ya que un 30 % de las emisiones proviene del sector del transporte.

El Plan PIMA Aire se enfoca a la renovación de vehículos comerciales propiedad de pequeñas y medianas empresas y autónomos. El PIMA Tierra gestiona las ayudas para sustituir tractores agrícolas de más de 15 años de antigüedad por otros nuevos que sean menos contaminantes. Y el Plan PIMA Transporte se dedicará a la renovación de vehículos de transporte por carretera de mercancías y viajeros, para que el parque de este tipo de vehículos sea más eficiente. Los profesionales que se acojan a alguno de los planes, disfrutará de crédito en condiciones más favorables a las que puede encontrar en el mercado.

Ayudas para los taxis en Barcelona.

Como parte del Plan de Mejora del Aire, se establecen ayudas para la adquisición de taxis de bajas emisiones en Barcelona y su área metropolitana. La dotación es de 150.000 euros. Dicha partida se distribuye en: 100.000 euros para taxis eléctricos puros y 50.000 euros para híbridos o GLP o bifuel (con motor de gasolina). Las ayudas podrán llegar a los 4.000 euros para los eléctricos 100 % y de hasta 1.000 euros para el resto. Los taxis suelen realizar desplazamientos de más de 50.000 kilómetros al año en zonas urbanas con alta densidad de población, por lo cual, las autoridades consideran prioritaria la renovación y adaptación de este tipo de vehículos.

 

Acuerdo europeo sobre el transporte internacional de mercancías peligrosas (ADR): actualización.

En enero de 1968 entro en vigor el acuerdo europeo ADR (European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road). Desde entonces se ha ido actualizando de forma periódica para la incorporación de los avances técnicos y legislativos que se han ido produciendo, así como para aclarar su aplicación. El ADR se aplica de forma obligatoria en toda la Unión Europea, para la regulación y control de las condiciones de transporte de mercancías peligrosas que se puedan transportar por carretera. Cada dos años se publica una nueva versión, actualizada con todos los cambios y novedades. La versión provisional del años 2015, disponible desde el Ministerio de Fomento presenta algunas novedades tales como:

– Materias comburentes: Modificación e inclusión de disposiciones especiales aplicables a mercancías radiactivas, pinturas, pilas, baterías de litio, … Exenciones sobre muestras biológicas.

– Instrucciones de embalaje: modificaciones en relación al marcaje de embalajes de materias peligrosas para el medio ambiente, unidades sometidas a fumigación, transportadas en caliente, … Algunos líquidos viscosos inflamables (por ejemplo esmaltes y pinturas, lacas, barnices, …) reciben cambios para la mejora y asignación de un grupo de embalaje. Nuevas disposiciones para el transporte de embalajes vacios sin limpiar y los desechados.

– Actualización y aclaración del formato de las placas etiqueta.

– Información aclaratoria para materias fusionables.

Normalmente se dispone de seis meses para que las partes implicadas en el transporte se adapten a los nuevos requisitos.

Imágenes: Creative Commons

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