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Sistemas de seguridad: cajas negras + e-call

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Cada
vez es mayor la preocupación de las autoridades en la seguridad de los
conductores. Por este motivo los responsables de emergencias, protección civil
y tráfico de diferentes países centran sus esfuerzos en el estudio y posterior
implantación de nuevos mecanismos que reduzcan el número de accidentes o que en
el caso de producirse, agilicen la puesta en marcha de los centros de
emergencias.

Hay
algunos proyectos que se incorporaran en un futuro inmediato a nuestros vehículos
y  otros sistemas que ya están en el
mercado y cada vez los veremos más en las carreteras.

 

Un
ejemplo de de sistemas que vamos a ver pronto será el eCall, que avisará
automáticamente en caso de emergencia.
Desde el año 2011 ya se puso en marcha una primera  fase de ensayos previos  del sistema en 9 países europeos  y en una segunda  fase, donde esta incluida España se han
añadido más países.  Se espera que en
2015 el sistema se incorpore a los vehículos. En Estados Unidos todos los vehículos
que se vendan a partir de septiembre del
2014 deberán de incorporar el eCall, aunque en la actualidad, la mayoría
de los vehículos que se venden ya incorporar algún sistema parecido.  En caso de accidente de tráfico el sistema
realizara una llamada automática al 112 (no hará falta que la realice el
conductor que podría estar inconsciente), a partir de la cual, el centro de
atención  sabrá la ubicación exacta del
vehículo accidentado y las características principales del mismo. La intención
es actuar de la forma más rápida posible, reduciendo el tiempo de respuesta de
los servicios de emergencia y enviar el servicio de rescate más adecuado al
lugar del siniestro.

En la
actualidad, los camiones, automóviles e incluso motocicletas pueden llevar
instaladas cajas negras, entendidas como cámaras de vídeo y un tacógrafo
digital con GPS (compatible con Google Maps). En caso de accidente, los datos y vídeos grabados por la caja negra permiten determinar las responsabilidades en
caso de accidente , evitando en muchos casos llegar a juicio con la parte
contraria o aseguradora. Otra ventaja es el control de flotas y seguimiento de
la forma de conducir de sus chóferes, y
con la información obtenida implementar mejoras en la conducción, ahorro
de combustible, … La instalación del sistema es fácil y se puede realizar en
cualquier tipo de vehículo y los datos se guardan de forma encriptada y
protegidos, para restringir el acceso a los mismos.

Los monitorizadores
siguen los movimientos y acciones del vehículo durante el trayecto que realiza
de forma mucho mas exhaustiva que una caja negra y no solamente en caso de
accidente.

 

Todo y
la posible intromisión de estos sistemas en la privacidad de los conductores,
en algunos países, las compañías aseguradoras están obligando a su uso a grupos
de riesgo, como conductores de vehículos
deportivos, profesionales, noveles, …

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